Maugust

Mit Hilfe vom support konnte ich das Problem schnell lösen:

Damit der warp charger die Nachrichten als "befehlt" akzeptiert muss das Topic wie folgt heißen:

warp/11kW/charge_manager/available_current_update

Danke

Hallo zusammen,

ich glaube mein Problem ist hier richtig. Ich versuche mittels Mqtt.fx dem lademanager via "charge_manager/available_current" werte vorzugeben.

Zitat

51              **** TINKERFORGE WARP CHARGER V1.3.2-61b1f9e4 ****
52                   308K RAM SYSTEM   230903 HEAP BYTES FREE
52          READY.
86          Mounted configuration partition. 8192 of 3538944 bytes (0.2 %) used
127         WARP Charger configuration version 1.2.0-6051c44d
628         mDNS responder started
675         No RS485 Bricklet found. Disabling energy meter support.
731         No NFC Bricklet found. Disabling NFC support.
796         Connecting to Homebase
1732        Failed to send: Host is unreachable 118
2734        Failed to send: Host is unreachable 118
3494        Wifi connected to Homebase
3951        Failed to send: Host is unreachable 118
4590        Wifi got IP address: 192.168.75.211. Connected to BSSID 74:42:7F:3F:8A:2B
4630        MQTT: Connected to broker.
4791        MQTT: Topic warp/11kW/evse/managed_current_update is an action. Ignoring retained message.
11349       httpd_ws_recv_frame failed to get frame len with 259

Ich verwende Mosquitto 1.6.15-12 auf meiner synology nas. 

Danke und Gruß

Hallo zusammen,

ich sehe das etwas anders. Wenn man die Pressemittelungen verschiedener Hersteller verfolgt sollen schon bald viele Modelle bidirektionales Laden unterstützen.

Zitat

„Die Versuchsfahrzeuge laufen, mit den Vorbereitungen sind wir in den letzten Zügen“, sagte VW-Entwicklungsvorstand Thomas Ulbrich im Gespräch mit dem Handelsblatt. Ab 2022 könne jedes Elektroauto aus dem Wolfsburger Konzern auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) Strom nicht nur laden, sondern auch wieder ans Netz zurückgeben. Den MEB nutzen neben der Kernmarke auch die Volkswagen-Töchter Audi, Skoda und Seat.

Ich hoffe mal das man in Zukunft dann keine Wallbox des Autohersteller's kaufen muss um das bidirektionale Laden nutzen zu können. Meines wissen's nach sind die rechtlichen Rahmen auch noch nicht klar. Ich kriege jetzt schon, gelinde gesagt,Bauchschmerzen wenn ich daran denke mir vom Netzbetreiber die Erlaubnis dafür zu holen.

Wenn es zu dem Thema etwas neues seitens Tinkerforge gibt wäre ich daran sehr interessiert.

gruß