nagi

Die VW Ladelogik steckt voller Überraschungen...

Hi, wieso wurde hier die Ladung dreiphasig gestartet, dann pausiert, und dann dreiphasig fortgesetzt? Danke! warp3-2bBb-Debug-Report-2026-06-01T14-48-34-259.txt

Ganz streng genommen müsste im deutschen Verkaufsprospekt und Datenblatt der Warp3/4 mit 22kW stehen: 22kW im Lademodus "schnell", bis zu 13,8kW PV Überschussladen mit automatischer Phasenumschaltung. Aber das Thema ist ja bereits im Backlog.

Dann muss ich mich falsch an einen anderen Thread erinnern, bei dem es eine ähnliche Frage schon mal gab. Ist aber egal. Das Auto ist ein Smart, der ein 22kW Ladegerät hat. Im Moment funktioniert das PV Überschussladen damit dann offenbar nur, wenn man vorübergehend einphasiges Laden mit 32A akzeptiert, bevor nach Ablauf des Wolkenfilters die Phasenumschaltung kommt. Bei mir waren die Spannungen der drei Phasen dann schon mit mehr als 10V relativer Differenz, ist halt eine ordentliche Schieflast. Davon wird schon nichts kaputt gehen, ist das nicht in anderen Ländern sogar die Norm? Das Auto wird hier nur sporadisch geladen werden, ist ein unregelmäßiger Besucher. Dann kann ich ihm eben keine 22 kW PV Überschussladen mit meiner 22kW Wallbox zur Verfügung stellen, sondern nur soviel wie ich an Schieflast akzeptieren will. Lademodus "schnell" funktioniert ja ohne Schieflast. Für mich persönlich hat es derzeit keine hohe pro, solange ich kein neues Auto mit 22kW kaufe. Danke für die wieder mal sehr schnelle Antwort!

Und gleich die nächste Detailfrage an @MatzeTF : Ich hab das erste Mal ein Auto, das 22kW kann an meiner Warp3 aufgeladen mit PV Überschussladen. Maximaler Strom war bei 32A eingestellt. Einphasiges Laden ging dann auf 32A / gut 7kW hoch, bevor es zur Phasenumschaltung kam. Aus einem anderen Thread glaube ich mich dunkel zu erinnern, dass ihr eine Option implementiert hattet, dass es bereits bei über 16A einphasig auf das dreiphasige Laden umschaltet, um allzu hohe Schieflasten zu vermeiden. Wo kann ich diese Option finden?

Danke, Matze! Wenn das nicht durch die Warp beeinflusst sein kann, liegt es wohl an den Launen der VW bzw Cupra Software... Und ja, Probleme mit Notladen hatte ich womöglich auch schon, kann mich nur nicht mehr so ganz genau erinnern.

Mal wieder eine kleine Auffälligkeit. Ich hatte in der Ladeapp des Auto eingestellt, dass der Akku, der schon auf 80% war (erster Ladevorgang abgeschlossen), auf 100% geladen werden sollte. Ladung hat begonnen, allerdings zweiphasig statt dreiphasig. Die Ladung habe ich dann in der Warp Software angehalten (per "Stop") im Webinterface und dann nach einer Minute wieder neu gestartet. Dann startete der Ladevorgang ganz normal dreiphasig. Ich gehe davon aus, dass das Auto das zweiphasige Laden angefordert hat? Oder ging da auf Seiten der Warp etwas schief in der Kommunikation? warp3-2bBb-Debug-Report-2026-05-16T09-55-37-512.txt

Heute früh den Ladevorgang wieder gestartet, bei unter 2kW PV-Überschuss. Diesmal umgekehrtes Verhalten, es startet 3phasig statt 1phasig und schaltet dann nach Ablauf der Dauer des Wolkenfilters um. Ich verstehe, dass das niedrige Priorität hat bei euch, aber aktuell scheint die Phasenanzahl, mit der gestartet wird, teilweise nach dem Zufallsprinzip vergeben zu werden... Jetzt mach erstmal dein verdientes Wochenende, wenn ich zu unmöglichen Zeiten hier rein schreibe, kann das auch immer erst zur normalen Arbeitszeit beantwortet werden :-) Bin übrigens keineswegs unzufrieden mit der Wallbox, sondern finde es klasse wie schnell ihr hier weiterentwickelt - melde mich öfter, da ich in so einem Fall dann gerne ausführliches Feedback gebe. warp3-2bBb-Debug-Report-2026-03-07T07-35-37-699.txt

Wow danke Matze fürs schnelle Reinschauen, noch dazu Freitag abends um so eine Uhrzeit... Euer Support ist echt spitze. Das mit dem Notladen wegen schlecht verriegelten Kabel ist dann die wahrscheinlichste Erklärung, muss meiner Frau nochmal sagen, dass sie das Kabel ordentlich in die Buchse drücken muss. Ich weiß nicht mehr genau, zu welchen Zeitpunkten ich die Debug Reports gezogen hatte, nach den Zeitstempeln hab ich wohl aus Versehen zwei hintereinander gezogen nach dem Crash und Neustart der Warp. Hab ich ggf zu schnell nach meinem manuellen Restart der Warp den Ladevorgang gestartet? Ich hatte gewartet, bis das Webinterface wieder da war, dann hab ich eingesteckt.

Hi, beim Ladevorgang meines Cupra Born (baugleich zu ID.3) trat heute folgender "Doppel-Fehler" auf: Warp 3, Lademodus Min+PV, zum Zeitpunkt des Fehlers etwa 7-9kW PV Überschuss vorhanden Als ich am Auto vorbeilief während des Ladevorgangs, blinkte die Leuchte neben dem Ladekabel abwechselnd grün und rot. Das Display im Auto selbst zeigte keinen Ladefehler an, die Ladeleistung war jedoch auf gut 3 kW reduziert. -> siehe erster Debug-Report, war das ein Fehler im Auto oder in der Wallbox? Oder unter Umständen das Kabel schlecht gesteckt? Ich beendete über das Auto den laufenden Ladevorgang, steckte das Kabel ab und startete die Warp3 über ihr Webinterface sicherheitshalber neu. Anschließend startete ich den Ladevorgang neu, es ging direkt dreiphasig mit voller Überschussleistung los, endete dann allerdings schnell wieder. Die Warp3 meldete einen Absturz über ihr Webinterface, samt der Bitte, einen Debug-Report an euch zu schicken. Ein erneuter Start des Ladevorgangs startete dann fälschlicherweise einphasig statt dreiphasig (bekanntes Verhalten aus vorherigem Thread), lief dann aber zunächst mit der maximalen einphasigen Leistung durch und schaltete nach Ablauf der Zeit des Wolkenfilters auf dreiphasig. Werdet ihr aus den Debug-Reports schlau? Mindestens der Crash der Wallbox sollte ja auf Seiten der Warp liegen. Danke schon mal. warp3-2bBb-Debug-Report-2026-03-06T14-34-14-189.txtwarp3-2bBb-Debug-Report-2026-03-06T14-34-08-369.txtwarp3-2bBb-Debug-Report-2026-03-06T14-32-08-958.txt

Okay danke für die Erklärung, ist ja ein sehr verrücktes Verhalten von VW. Vielleicht sollte ich auch mal den Minimalstrom in min+PV hochstellen, vielleicht tritt es dann ja nicht mehr auf.

Könnte es beispielsweise so sein, dass ein nur sehr geringer PV Überschuss unterhalb der Min Leistung von PV+Min zu einem fälschlichen Start im dreiphasigen Lademodus führt?

Kann verstehen, wenn andere Themen gerade höhere Priorität haben, aber irgendwas passt da noch nicht. Gerade hat es in Min+PV trotz sehr geringem PV Überschuss wieder dreiphasig gestartet und dann nach einiger Zeit auf einphasig umgeschaltet. Und diesmal hatte ich vorher definitiv keine Schnellladung aktiviert bzw. den Lademodus kürzlich verändert. Hab ich da irgendwas falsch konfiguriert, oder ist das ein grundsätzlicher Bug? warp3-2bBb-Debug-Report-2026-02-17T15-14-35-098.txt

Hi @MatzeTF , kannst du mal bitte einen Blick auf meinen Ladelog im Anhang werfen? Vor dem Ladevorgang hab ich im Webinterface sichergestellt, dass der Lademodus Min+PV gewählt war. Der PV-Überschuss vor dem Start des Ladevorgangs lag definitiv unter 5kW, d.h. es hätte einphasig starten müssen. Stattdessen ist es dreiphasig mit 11kW gestartet und hat dann zügig auf die niedrigste Stromstärke für dreiphasiges Laden umgestellt. Kann das daran liegen, dass ich erst kurz vorher von "Schnellladen" auf "Min+PV" umgestellt habe, und dadurch noch die Freigabestrom- bzw. Leistungswerte des Schnellladens "mitgemittelt" wurden, so dass ein zu hoher PV-Überschuss angenommen wurde zu Start des Ladevorgangs? Weiterhin ist aus meiner Sicht die Umschaltung zwischen den Lademodi fehlerhaft: Nach einem Ladevorgang mit Schnellladen verbleibt der Modus manchmal auf "Schnell", manchmal wird es aber wieder (ohne Neustart der Wallbox) auf den Standard-Lademodus Min+PV zurückstellt. Ich muss quasi jedes Mal ins Webinterface schauen, welcher Lademodus denn nun gerade gewählt ist, hab auch keine Systematik entdecken können, wann es auf den Default-Modus zurückstellt, und wann es im manuell gewählten Modus verbleibt. Was irreführend ist: Wenn bei den farbigen Schaltflächen je Lademodus eine grün ist, dann würde ich als naiver Nutzer davon ausgehen, dass auch alle davon betroffenen Wallboxen gerade in diesem Modus sind. Sollte eine der Wallboxen gerade im Modus "Schnell" eingestellt sein, und die Schaltfläche "Min+PV" ist trotzdem grün, dann denkt man auf den ersten Blick fälschlicherweise, alle Walboxen sind bereits auf Min+PV. Verbesserungsvorschlag: Eine Schaltfläche hier nur dann als Grün anzeigen, wenn auch wirklich alle kontrollierten Wallboxen gerade in diesem Lademodus sind. Viele Grüße warp3-2bBb-Debug-Report-2026-02-14T09-58-21-005.txt

Ich habe die exakt gleiche Gerätekonfiguration wie du. Wenn es konkrete Fragen gibt zur Konfiguration, melde dich. Hab eine 22kW Warp3 Pro genommen, der Cupra Born (identisch zu ID3) kann aber dreiphasig eh nur 11kW. Einphasig aber bissl mehr als 16A, falls du die Zahl der Phasenumschaltungen reduzieren willst.