Xell

Besten Dank für die Antworten. EVCC oder den Energy Manager muss ich ja eh betreiben für die Dimmbarkeit nach §14a EnWG. Bleibt dann jetzt nur noch abwarten auf die WARP4 und bis dahin einen Ladeziegel besorgen.

Guten Morgen zusammen, meine Frau bekommt nun als erstes von uns beiden ein E-Auto, in dem Fall einen Cupra Born. Wir haben eine zweigeteilte Doppelgarage und würden einen Durchbruch erstellen lassen und an diesem Durchbruch eine Wallbox montieren und Installieren lassen. Wir müssen allerdings noch vom Haus zur Garage Schutzrohr und Kabel verlegen lassen. Aktuelles Setup: SMA WR Tripower 8.0 mit 9,36 kWp PV Süd Anlage SMA Smartmeter Virctron Cerbo GX EM 540 Zähler an Cerbo GX 3x Victron MP2 Inverter 48/5000 zur Einspeisung 3 Phasig 14,2 kWh Batterie Nibe WP 1255-6 PC Im Fokus soll im Sommer Überschussladen erfolgen, an Sonnigen Winter Tagen natürlich auch gern. Ansonsten Netzbezug (Haushalsstrom, kein Dynamischer Tarif). Zusätzlich habe ich einen NUC Laufen mit diversen Docker Containern darauf. Hier (evtl.) relevant iobroker und EVCC. Bitte Korrigiert mich wenn ich falsch liege. Nach meinem Verständnis benötige ich für die WARP Charger keinen separaten Controller, da ich bereits den SMA Smartmeter habe. Ich würde eine 22 KW Wallbox nehmen. Nicht weil das Auto so schneller lädt (in der Regel ja eh nur 11 KW); aber die Bauteile sollten vermutlich länger halten. Ich habe gesehen, das es jetzt schon seit einiger Zeit eine APP gibt, die das Setup abrunden. Ich hab hier im Smarthome immer folgendes Umgesetzt: Alles soll ohne den NUC funktionieren, der erhöht nur den Komfort und Optimiert. Hieße: Ich würde gern die WARP WB so konfigurieren, dass ich zwar EVCC zum Optimieren nutze, aber bei Ausfall des NUC weiterhin ohne irgendwas Umstellen zu müssen, das Laden / Überschussladen funktioniert. Ist das möglich? Ich überlege, auf die WARP 4 zu warten, die Bald (Q2/26?) rauskommen soll und solange mit einem Ladeziegel zu überbrücken. Da meine Frau im Schnitt nur 40KM pro Tag fährt, sollte das ja erstmal gehen. In 1-2 Jahren soll noch für mich ein E-Auto dazu kommen (derzeitiger Favorit Skoda Enyaq oder Elrog). In dem Fall müssen wir vermutlich die eine WB Teilen. Falls wir doch noch eine zweite WARP dazu haben wollten, müsste dann ein zweites Kabel gezogen werden vom Sicherungskasten, oder? Gruß, André