VanDa

Hab' ein ähnliches Thema mit meinem Tesla Model 3 von 2020 in Verbindung mit EVCC. Zuvor hatte ich einen VW ID.4 und das Auslesen via ISO 15118 aktiviert, hat alles funktioniert. Beim Model 3 passiert Folgendes: 08:48:15 iso15118/state_common: protocol "urn:din:70121:2012:MsgDef" 08:48:16 iso15118/state_din70121: {"state":6, "soc":61} 08:48:16 ev/state: mac DC:44:27:17:0C:DD, soc 61 → cp_pwm_duty_cycle bleibt 60 s lang bei 50 (5 %) 08:49:16 iso15118/state_din70121: {"state":7} → Sitzung beendet 08:49:27 evse/state: allowed_charging_current 9360 → Fahrzeug bleibt in State B, 0 AMAC und Ladestand werden korrekt ausgelesen, dann hängt die Sitzung eine Minute in state 6 und wird abgebrochen. Danach fällt das Tesla Model 3 offenbar nicht sauber auf IEC-61851-Basisladen zurück, sondern bleibt in "Ladung angefordert" stehen. In der Tesla App steht dann "Laden gestoppt und Ladevorgang wurde bereits angefordert", wenn ich auf "Ladevorgang starten" drücke. Beim zweiten Anstecken exakt dasselbe Muster. Anders verhält es sich, wenn ich anstecke und er nicht gleich lädt: das Auto schläft erstmal ein und wenn EVCC später dann bei vorhandenen PV-Überschuss freigibt, lädt es einwandfrei los und regelt auch sauber nach. Firmware 2.12.2+6a4f91cd Deaktivieren der Funktion hat dann geholfen. Bei Tesla geht das Auslesen remote m. E. n. zuverlässiger als bei VW, also ist es für mich nicht so dramatisch, es dabei zu belassen. Wollte es nur reinschreiben, falls es wen anderes auch betrifft.