Hallo,

ich habe meine WARP4 kürzlich in Betrieb genommen, habe folgendes Probem:

die Wallbox läd das Fahrzeug nicht, wenn ich unter dem Punkt ISO 15118 einen der Punkte Au­to­char­ge oder La­de­stand auslesen aktiviere. Sobald ich beide deaktiviere läd das Fahrzeug.

Zum Fahrzeug, es handelt sich um einen neuen Cupra eHybrit 2026.

Was mache ich Falsch.

Gruß Rico

warp4-873j-EVSE-Ladeprotokoll-2026-08-11T13-01-45-042.txt warp4-873j-Debug-Report-2026-08-11T13-02-52-536.txt

Ich bin tatsächlich sehr verwirrt von dem Protokoll 😅. In dem Ladeprotokoll sieht es so aus als hätte das Auto nach der ISO 15118 Kommunikation für ~45s 16A gezogen und hätte dann wieder aufgehört?

Zeigt das Auto dazu irgendwas im Display an o.ä.?

Rein von der Konfiguration her sieht das IMO alles gut aus.

ich Dappes, hab vergesen zu sagen, dass ich in dem Protokoll die ersten 2 Minuten beide Hacken aktiv hatten und dann im Wechsel nur einen. Zum Schluss hatte ich alle aus, wo dann das Fahrzeug auch läd.

die Wallbox bekommt auch die MAC Adresse und den SoC vom auto, aber dann passiert nciht mehr, wenn die Box ein zweites mal "klackt"

soll ich ein Protokoll machen, wo beide Hacken aktiv sind, und das Fahrzeug dann nicht läd?

anbei das Bild im Fahrzeug nach ca 5 Minuten warten

bearbeitet August 11, 2026 at 14:0711. Aug 2026 von Hawell

Mh, um sicher zu gehen das wir den Zustand genau verstehen steck mal das Auto ab, aktiviere Autocharge und SoC auslesen, starte dann das Protokoll, steck den Stecker ins Auto und warte 3 Minuten bevor du das Protokoll runterlädst. Dann haben wir alles drauf was relevant sein könnte. Dann auch den Debug Report nochmal runterladen. Danke!

ich hoffe das war so richtig.

das Fahrzeug geht nach ein paar Sekunden auf Rot und im Display steht Fehler im Ladesystem

warp4-873j-EVSE-Ladeprotokoll-2026-08-11T13-01-45-042.txt warp4-873j-Debug-Report-2026-08-11T13-02-52-536.txt

Ich glaube das sind die gleichen Dateien wie oben auch schon

am besten ich geh wieder ins Bett 😵‍💫 - sorry.

warp4-873j-EVSE-Ladeprotokoll-2026-08-11T16-16-17-894.txt warp4-873j-Debug-Report-2026-08-11T16-17-04-051.txt

Tut mir leid, aber kannst du einmal unter System -> Einstellungen -> Neu Starten die komplette Box neustarten (am besten vorher Auto abziehen) und das dann nochmal testen? Irgendwas ist da immernoch in einem komischen Zustand (ich kann die Anfragen des Autos sehen, aber keine Antworten von der WARP4).

box resetet, Auto abgeschlossen, log aktiviert, kabel angestekt. 3 minuten laufen lassen.

Auto Leuchtet weiß

warp4-873j-Debug-Report-2026-08-11T17-23-36-630.txt warp4-873j-EVSE-Ladeprotokoll-2026-08-11T17-23-30-929.txt

Jetzt sieht es schon besser aus:

Auch hier hat das Auto für ein paar Sekunden geladen (rote Linie), auch mit mehreren kW.

Muss ich mir in Ruhe anschauen, hab auf die Schnelle noch keine Idee woran das liegen könnte. Melde mich dann wieder.

Probier es nochmal mit der angehängten Firmware.

warp4_firmware_2_12_2_6a7c2187_ddb367a78040f26_ota.bin

HI,

das Fahrzeug läd nun mit der neuen Firmware und aktivem Autocharge und SoC auslesen - DANKE

damit klappt auch die Lade­freigabe nur über das Fahrzeug (Ohne NFC) - bei den letzten Testes meldete aber die Fahrzeug-App, einen Ladeabbruch, was aber in der Realität nicht so ist.

teste das aber aber die Tage nochmal genauer.

Gruß Rico.

Am 14.8.2026 um 09:40 schrieb Hawell:

bei den letzten Testes meldete aber die Fahrzeug-App

Rein technisch starten wir eine Ladung um den SoC auszulesen, beenden diese dann um danach die normale AC-Ladung zu starten. Anders können wir nicht an den SoC kommen.

Hallo,

also das Update klappt.

Aber was nicht bzw nicht zuverlässig klappt ist das auslesen des SOC beim Start des Ladens. meist liest er es nicht.

Bitte nochmal den Debug-Report nachdem es nicht geklappt hat, Danke!

der letzte Ladevorgang hatte den SoC nciht angezeigt.

oder brauchst du das Ladeprotokoll?

warp4-873j-Debug-Report-2026-08-26T19-57-28-436.txt

Das reicht, sieht im Log tatsächlich nach einem Fehler auf unserer Seite aus (sehe den "SDP Request" vom Auto, aber kein Response von uns).

Muss ich mir wieder im Detail anschauen, könnte ein paar Tage dauern bis ich dazu komme.

kein Thema,

wenn du noch was brauchst - einfach melden.

in einigen Fällen klappt auch die SoC Abfrage, aber von was da abhängig ist konnte ich noch nicht herausfinden.

Hab' ein ähnliches Thema mit meinem Tesla Model 3 von 2020 in Verbindung mit EVCC. Zuvor hatte ich einen VW ID.4 und das Auslesen via ISO 15118 aktiviert, hat alles funktioniert. Beim Model 3 passiert Folgendes:

08:48:15  iso15118/state_common: protocol "urn:din:70121:2012:MsgDef"
08:48:16  iso15118/state_din70121: {"state":6, "soc":61}
08:48:16  ev/state: mac DC:44:27:17:0C:DD, soc 61
          → cp_pwm_duty_cycle bleibt 60 s lang bei 50 (5 %)
08:49:16  iso15118/state_din70121: {"state":7}   → Sitzung beendet
08:49:27  evse/state: allowed_charging_current 9360
          → Fahrzeug bleibt in State B, 0 A

MAC und Ladestand werden korrekt ausgelesen, dann hängt die Sitzung eine Minute in state 6 und wird abgebrochen. Danach fällt das Tesla Model 3 offenbar nicht sauber auf IEC-61851-Basisladen zurück, sondern bleibt in "Ladung angefordert" stehen. In der Tesla App steht dann "Laden gestoppt und Ladevorgang wurde bereits angefordert", wenn ich auf "Ladevorgang starten" drücke. Beim zweiten Anstecken exakt dasselbe Muster.

Anders verhält es sich, wenn ich anstecke und er nicht gleich lädt: das Auto schläft erstmal ein und wenn EVCC später dann bei vorhandenen PV-Überschuss freigibt, lädt es einwandfrei los und regelt auch sauber nach. Firmware 2.12.2+6a4f91cd

Deaktivieren der Funktion hat dann geholfen. Bei Tesla geht das Auslesen remote m. E. n. zuverlässiger als bei VW, also ist es für mich nicht so dramatisch, es dabei zu belassen. Wollte es nur reinschreiben, falls es wen anderes auch betrifft.

@VanDa: Es ist bei Tesla leider aktuell nicht möglich den SoC auszulesen und danach zu laden. Das fließt beim nächsten Firmware-Release insofern mit ein als dass wir bei Teslas (selbst wenn SoC-auslesen aktiviert ist) diesen nicht auslesen.

Ansonsten hoffen wir aktuell auf die ISO 15118-20 (wo SoC auslesen und AC-laden im Standard vorgesehen ist). Wenn die "-20" bei Tesla nicht per Firmware-Update nachgeliefert wird müssen wir schauen ob wir den SoC stattdessen bei Teslas über die Tesla-API holen.

@Hawell Bitte einmal mit der Firmware im Anhang probiere.

warp4_firmware-NIGHTLY_2_12_2_6a995aa2_03f45279a93a86d_ota.bin

Hallo zusammen,

ich hänge mich hier mal mit an, ich habe das selbe Problem. Nach dem SOC Auslesen (funktioniert) stellt sich das Auto (Opel Frontera) auf "Laden unterbrochen".

Entsprechend wird kein neuer Ladevorgang gestartet. Ich nehme an, ich kann es auch mal mit der angehängten FW probieren, oder benötigt Ihr von mir auch LOG/Debug Meldungen?

Viele Grüße,

Markus

Bitte nach einem fehlgeschlagenen Ladevorgang einen Debug-Report runterladen (unter System → Ereignis-Log) und hier anhängen.

Die obige Firmware hat die Ausnahme für Tesla drin und wird dir wahrscheinlich nicht helfen. Wahrscheinlich musst du die Funktion zum SoC auslesen erstmal aus lassen.

Anbei das Log. Wäre wirklich schade, die 10€ im Monat zum Auslesen des SOC via API wollte ich mir eigentlich sparen.

warp4-86xh-Debug-Report-2026-09-05T16-44-12-716.txt

bearbeitet September 5, 2026 at 14:455. Sep 2026 von becmar39

@becmar39 Ich hab einen Thread für dich aufgemacht: https://www.tinkerunity.org/topic/13899-sammelthread-autos-die-nach-dem-soc-auslesen-keine-ac-ladung-starten/

Dann können wir das ein bisschen trennen. Das Problem was Hawell hat ist ein anderes (und mit der Firmware oben voraussichtlich bereits behoben).