Jump to content

eweri

Members
  • Gesamte Inhalte

    113
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    2

Posts erstellt von eweri

  1. Auf die Phasenlage hatte ich geachtet, aber beim ersten Test war das Gehäuse offen und der Deckel lag auf dem Gesicht, so dass ich das Blinken nicht sehen konnte.

    Stellte sich aber gerade heraus, dass ich den Stecker am Taster verdreht hatte, da blinkte gar nichts.

    Jetzt habe ich alles Blinken gesehen - erst Lila flackern, dann Blau. Gegentest mit Phase und N vertauscht - erst Lila flackern, dann Rot blinken.

    Danke für deine Hilfe.

  2. Erster Probelauf hat geklappt:😃

    1. WLAN taucht auf, auf die Weboberfläche habe ich Zugriff
    2. der Zähler MDM72V2 wird erkannt und es wird auch erkannt, dass nur eine Phase vorhanden ist,
    3. NFC funktioniert
    4. alle Konfigurationen konnte ich von der WARP2 übernehmen.
    5. Smart Meter am Hausanschluss ist eingefügt und wird ausgelesen
    6. Ethernet funktioniert

    Sieht alles gut aus - nur der Taster hat noch nicht geleuchtet.

    Der nächste Schritt ist jetzt die WARP2 vorm Haus abzuklemmen und die WARP3 mit Anschlussleitung und Typ2-Leitung zu versehen.

    Wie kann ich den Fehlerstrom-Sensor testen? Reagiert der nur auf DC-Fehlerstrom oder auf auf AC-Fehlerstrom?

  3. Ah - super, Danke - genauso habe ich mir das gedacht und gestern Abend meine DIY-WARP3 komplettiert.

    Es fehlt jetzt nur noch das Typ2-Kabel und das Anschlusskabel. 

    Heute werde ich vielleicht noch einen 1-phasigen Test machen. Mal Strom draufgeben und schauen ob sich die WARP3 meldet. Spätestens morgen. Wenn alles gut geht, tausche ich die WARP2 vor Haus morgen noch aus.

    Fällt mir gerade noch etwas ein: wenn man den Taster im Shop bestellt, ist kein Erdungkabel dabei. Im Bild vom Shop wird es aber dargestellt, das dieses im Kabelbaum vom Taster enthalten ist. Ich habe auch den Kabelbaum für die WARP3 bekommen, auch da ist kein Erdungskabel für den Deckel dabei. Da müsstet ihr noch einmal den Inhalt der einzelnen Pakete überprüfen. Ich begebe mich mal auf die Suche nach einem passenden Kabel, Kabelschuhe werde ich mir aber wohl noch besorgen müssen.

     

  4. Hallo Forum!

    Ich hatte eine WARP1, die nicht ganz in Ordnung war und hatte mich entschieden daraus eine WARP3 zu bauen.

    Die Hutschiene habe ist bereits versetzt, in das Loch wo bei der WARP1 der Schlüsselschalter saß, habe ich jetzt von der WARP2 die Ethernet-Steckdose eingebaut.

    Alle erforderlichen Teile sind vorhanden, jetzt treten aber doch die ersten Fragen auf:

    1. Muss die EVSE und ESP-Brick noch mit einem Bricklet-Kabel verbunden werden? Beide Module kamen bei mir schon fest miteinander verschraubt an, es könnte auch sein, dass die intern durchverbunden sind. Auf den Bildern unter Impressionen scheint bei dem Foto des Innenlebens der Pro-Version kein Bricklet-Kabel zwischen EVSE und ESP gesteckt zu sein, bei dem Foto vom Innenleben der Smart-Version scheint ein Kabel gesteckt zu sein. Ich vermute das Kabel muss sein, bei dem Foto von der Pro hat das zum Fototermin nicht mehr geklappt? 😉

    2. Laut Stromlaufplan ist das DC-Fehlerstrommodul nach den Schützen direkt am Kabel zum Typ2-Stecker eingebaut. Auf den Impressionsfotos kann man aber klar erkennen, dass dort das DC-Fehlerstrommodul zwischen Anschlussklemmen und vor den Schützen angeschlossen ist. Rein elektrisch müsste das egal sein. Oder gibt es einen sinnvollen Grund, das Stromlaufplan und Praxis dort nicht ganz konform sind?

    3. Der Stromzähler in der WARP3 ist nur über zwei Leitungen mit dem ESP verbunden. In der WARP1 und der WARP2 ist aber noch eine dritte Leitung (GND) verbunden. Da ich nicht den Eltako Stromzähler einbaue sonder einen SDM72 V2 geschenkt bekommen habe, habe ich das Kabel der WARP2 bestellt (drei Leitungen) und das Kabel der WARP3 (zwei Leitungen - mit Ummantelung). Ich habe die Ummantelung abgemacht und auf die dreiadrige Leitung der WARP2 gesteckt. Schrumpfschlauch über das Ende gemacht fertig. Spricht etwas dagegen, den SDM72 mit drei Leitungen mit dem ESP zu verbinden? Ich gehe davon aus, dass der SDM72 das unbedingt braucht und der Eltako löst das anders. Oder das ist intern im ESP schon anders verschaltet, so dass es egal ist ob man GND anschliesst oder nicht?

    Könnt ihr mir weiterhelfen?

    Mit freundlichen Grüßen,

    eweri

  5. Die OBD-Befehle sind für viele Fahrzeuge bekannt, dass muss man nicht mehr testen.

    Wenn man ein bisschen in den jeweiligen Fahrzeug-Foren sucht, findet man vermutlich auch heraus, ob der OBD-Port auch bei abgeschalteter Zündung funktioniert. Irgend etwas muss in den Fahrzeugen laufen, denn die Fahrzeuge regeln den Ladevorgang, nicht die Wallbox.

    Im Beitrag vom OpenWB-Forum ist die Vorgehensweise folgende: Das Fahrzeug kommt in den Empfangsbereich des WLAN, der OBD2WLAN-Dongle überträgt den aktuellen SoC und so bald das Fahrzeug angeschlossen wird, wir der SoC während des Ladevorganges geschätzt. Laut dem Beitrag ist das auf 2-3% genau.

    Das könnte man aber Fahrzeug abhängig entscheiden: beim e-up ist wohl während des gesamten Ladevorganges der OBD aktiv.

  6. Hallo wuesten_fuchs!

    Es lief ja seit Monaten und ich habe nichts verändert. Seit heute Morgen geht es wieder. Trotzdem empfinde ich dieses ganze Konstrukt aus

    "Fahrzeug <-> Mobiles Datennetz <-> Internet-Provider <-> ... <-> Hersteller-Server <-> Internet-Provider <-> ... <-> mein Internet-Provider <-> evcc <-> Wallbox"

    damit die Wallbox, bzw. evcc weiß wie voll der Akku ist als einen riesigen Krampf - fällt einer in der Kette aus, klappt nichts mehr. Und das, wo das Fahrzeug direkt vor der Wallbox steht. Das ist einfach nur Irrsinn. Und je nach Fahrzeug-Hersteller soll man dann nach dem dritten Jahr die Kosten des Mobilfunk-Anschlusses auch noch bezahlen. (Bei VW wohl schon nach einem Jahr, da muss ich mich noch schlau machen)

    Den gleichen Mist hatte ich mit meiner Viessmann-Heizung: Im volkszähler erfasse ich diverse Daten meiner Heizung, die ich von Viessmann-Servern abholen muss obwohl meine Heizung mit dem lokalen Netz verbunden ist. Auch dort gab es eine lächerlich niedrige Abfrage-Anzahl pro Tag, das haben die bei Viessmann aber relativ schnell erhöht, nachdem sich einige Entwickler massiv beschwert hatten. Im Moment erfasse ich alle 2 Minuten die Betriebsdaten der Heizung.

    Wenn ich mein "Jetzt baue ich eine WARP1 in eine WARP3 um"-Projekt beendet habe, werde ich mich mal mit diesem OBD2WLAN-Dongle, das rtrbt erwähnt, beschäftigen.

     

  7. Moin moin!

    Gestern ist es dann das erste mal passiert: Hyundai Bluelink hat mir gestern gesagt, dass ich wegen zu häufigem Zugriff auf den Dienst für den Tag gesperrt sei. Dabei bin ich mir keiner Schuld bewußt, weder auf meinem Telefon noch auf meinem iPad habe ich Bluelink verwendet - allerdings verwende ich den Zugang für evcc (das setzte ich aber schon seit einigen Monaten ein). Egal warum - ein weiterer Grund, warum man Herr über die eigenen Daten sein sollte. 

     

  8. Habe mir jetzt mal die Foren-Beiträge bei openWB durchgelesen: https://forum.openwb.de/viewtopic.php?t=7451&start=100

    Das klingt alles ziemlich einfach - wenn man evcc benutzt, kann man damit die Ladung steuern - leider bin ich nicht der Programmierer und kann das nicht selber lösen.

    Man würde also in evcc die Möglichkeit benötigen, statt die Fahrzeughersteller aufzurufen, lokal den SoC über WLAN abzufragen.

    Da die neue WARP-Software jetzt selber PV-Überschussladen beherrscht und man deswegen evcc nicht mehr benötig, könnte man auch die Abfrage des SoC über die WARP realisieren.

    Die OBD2-Kommunikation ist eigentlich klar. Es wäre cool, wenn man die WARP mit einem Zusatzprodukt anbieten könnte. Das kommuniziert mit der WARP und in Verbindung mit einem NFC-Dongle könnte man das Fahrzeug hinterlegen, den Ziel-SoC einstellen und dann läuft die Kommunikation zwischen WARP <> OBD-Dongel <> Fahrzeug.

    Wie gesagt, das Prinzip ist klar, das übersteigt aber deutlich meine Programmierkenntnisse.

     

  9. Am 12.4.2024 um 20:14 schrieb stl:

    Ja, eigentlich schon... einen hätte ich.  Schick mir einfach eine Adresse.

     

    Ich habe gerade geschaut, und bei diesen steht es nur auf der rechten Seite ("SDM72D-M-2"), und auf einem kleinen Kleber auf der Dose ("SDM72D-M-MID V2").

    Super - ich habe dir meine Adresse geschickt. Da steht alles weitere drin.

    Auf meinem Zähler steht auf der rechten Seite wirklich nur "SDM72D-M" und noch einige Zahlen und ein Aufkleber, aber nirgend wo eine "2" in Verbindung mit "SDM72D"

  10. Hast Du einen V2 für mich über?

    Ich habe mich heute entschlossen, aus meiner WARP1 eine WARP3 zu machen.

    Das ganze amortisiert sich in 4-5 Jahre schätze ich. Wenn ich den Zähler von Eltako einbaue, dauert es länger.

    Wenn ich mich nicht täusche, dann brauchst Du nur den Zähler und das Kabel, dass Zähler mit ESP verbindet.

     

  11. Hallo poohnet!

    Ich habe meine WARP1 jetzt ausgeweidet und die Hutschiene um ca. 10mm nach oben versetzt.

    Jetzt habe ich noch mal gerechnet:  mit allem bin ich bei fast 800€.

    Wenn man die Standardteile woanders bezieht, sind es immer noch über 700€ und wenn ich den alten Zähler weiter verwende, kommt man immer noch bei 600€ Kosten an.

    Das ist halt doch nicht so wenig - und das wo man ich eine WARP2 vorm Haus hat.

    Holt man das wieder rein, wenn man mit der WARP3 den Eigenverbrauch erhöht?

    …. aber selberbauen macht natürlich Spaß 🤩 

     

  12. Das ist ein prima Vorschlag, aber ich spare 200Euro, muss aber die nächsten 10 Jahre immer bedenken, dass ich immer meine Firmware selber bauen muss.

    Okay, vielleicht gibt es für die WAPR3 in 3-4 Jahren keine neue Software mehr (weil es bereits das nächste oder übernächste Nachfolge-Modell gibt), aber ich muss halte immer eine Entwicklungs-Umgebung bereit halten.

    Allerdings sind 200Euro auch kein Pappenstiel.

    Danke für den Tipp, ich denke da mal drüber nach.

    Ach ja, das Umflashen hat übrigens geklappt.

  13. Hallo!

    Ich habe heute meine WARP1 zerlegt und habe mir erst einmal eine ESP32-Standard-Firmware gebaut. Leider kann ich die auf nicht auf den ESP32 Brick laden, da dieser sagt, die Firmware sei nicht passend für die WARP1 sei.

    Wie geht denn der Trick um da eine ESP32 drauf zu bekommen? Einfach umbenennen hat nicht funktioniert 😉

    Danke schon einmal im voraus.

  14. So - habe jetzt mal meine WARP1 ausgeweidet.

    Ich habe einen "SDM72D-M" gefunden, ohne irgend eine "2" oder "V2" dran - scheint also so zu sein, dass ich den Zähler nicht gebrauchen kann. 

    Schade, somit kann ich also nur das Gehäuse, das NFC-Modul und das Typ-2-Anschlusskabel verwenden - ich fange noch einmal an zu rechnen.

     

  15. Am 28.3.2024 um 18:18 schrieb MatzeTF:

    Bitte beachtet, dass noch keiner ausprobiert hat, eine WARP 1/2 zu 3 aufzurüsten. Bei einer Pro muss die Hutschiene versetzt werden, was nicht einfach ist, weil sonst kein Platz für das DC-Fehlerstrommodul da ist. Bei einer Basic/Smart hat man ja den Platz an Stelle des nicht vorhandenen Zählers.

    Was bedeutet „Hutschiene versetzten“? Muss die um einige Millimeter nach oben versetzt werden? Das sollte nicht so das Problem sein.

    Kann man das DC-Fehlerstrommodul aus der WARP1 verwenden?

    Kann man den Zähler aus der WARP1 verwenden?

    Ich denke in der kommenden Woche werde ich mal meine WARP1 zerlegen und mir das mit der Hutschiene genau ansehen.

     

  16. Hallo Michael!

    PV-Überschuss meint, dass Du Energie am Hausanschlusspunkt ins Netz einspeist und nicht beziehst. Deswegen muss Du mit einem Smartmeter hinter dem Haupt-FI den Energiefluss messen. Der Wert kann dann von der WARP3 verwendet werden um die Ladeleistung zu regeln.

    Den Wert kann die WARP sich per SunSpec vom Smartmeter z.B. einem elgris holen.

    Meine Installation sieht so aus:

    1. elgris Smartmeter spricht per SpeedWire mit der Software evcc (SMA Kompatibilitätsmodus)

    2. Der SMA-Wechselrichter braucht den Wert des Smartmeters nur um die 70% Leistungsbegrenzung am Hausanschlusspunkt einzuhalten.

    3. Die WARP und evcc kommunizieren über MQTT miteinander.

    4. evcc sagt also der WARP mit welcher Leistung geladen werden soll und die WARP signalisiert das dem Auto

     

    So wie ich das verstanden habe, braucht die WARP3 keine zusätzliche Software wie z.B. evcc um PV-Überschussladen zu realisieren. Die WARP3 holt sich per SunSpec von einem Smartmeter den momentanen Energiewert und passt dann die Ladung für das Auto entsprechend an. Die WARP muss also nicht wissen, was deine Wechselrichter gerade machen, sondern nur wie hoch und in welche Richtung ist der Energiefluss am Hausanschlusspunkt.

    SunSpec kommt nach meiner Kenntnis aus dem Photovoltaik-Bereich und soll in Zukunft die Kommunikation über Herstellergrenzen hinweg ermöglichen. Du musst also nur schauen ob ein Gerät SunSpec kann, dann kann man es auch über Netzwerk auslesen. Hat bei meiner WARP2 und meinem elgris Smartmeter geklappt. Da ich noch eine „alte“ WARP habe, brauche ich noch evcc dafür.

    ich vermute mal, wenn man komplexere Installationen mit Batterie, Nano-Blockheizkraftwerk, etc. hat, muss man vermutlich wieder evcc einsetzen. 

    Hoffe das hat dir etwas geholfen.

     

  17. Also ich habe eine WARP1 auf "Halde" liegen und da ich das ESP32 Brick für etwas anderes gebrauchen könnte, das NFC-Bricklet habe ich schon ... also ich werde mal schauen, was ich da so machen kann... es juckt mir schon in den Fingern, aber dann habe ich eine WARP3 und weiß nicht wohin damit...

    Aber Spaß würde es schon machen.

     

×
×
  • Neu erstellen...