Raudi

Ich bin mal gespannt, was da kommt: https://github.com/evcc-io/evcc/issues/24509 Ich hoffe, ich konnte das verständlich erklären...

Ich habe das Script insgesamt 5x laufen lassen, dabei nur die Wartezeit und die Ladezeit angepasst: 20 Minuten -> Fehler 15 Minuten -> Fehler 10 Minuten -> Fehler 5 Minuten -> Fehler 5 Minuten -> Fehler Dann habe ich das Script umgebaut, so dass beim Welcome Charge 3 Phasen verwendet werden und das ist dann die Ausgabe: Warte auf anstecken........... 11:38:08: Starte Welcome Charge mit 3 Phasen 11:39:13: L1: 5.849999905 L2: 5.929999828 L3: 6.089999676 11:40:13: L1: 5.849999905 L2: 5.909999847 L3: 6.089999676 11:41:23: L1: 0 L2: 0 L3: 0 11:41:23: 5 Minuten warten 11:46:23: Beladen für 5 Minuten mit 6A und 1 Phase 11:46:28: L1: 0 L2: 0 L3: 0 11:47:28: L1: 5.809999943 L2: 0 L3: 0.01 11:48:28: L1: 5.809999943 L2: 0 L3: 0.01 11:49:28: L1: 5.809999943 L2: 0 L3: 0.01 11:50:28: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 11:51:28: L1: 5.809999943 L2: 0 L3: 0.01 11:52:28: Strom auf 16A erhoehen. 11:52:38: L1: 15.18999958 L2: 0 L3: 0.01 11:53:38: L1: 15.19999981 L2: 0 L3: 0.01 11:54:39: Umschalten auf 3 Phasen. 11:54:49: L1: 0 L2: 0 L3: 0 11:55:49: L1: 15.34999943 L2: 15.5199995 L3: 15.85999966 11:56:49: L1: 15.38999939 L2: 15.53999996 L3: 15.92000008 11:56:49: Beladen beenden. Ich werde das noch ein paar mal laufen lassen und wenn das auch insgesamt 5x hintereinander funktioniert, dann erstelle ich bei evcc einen Feature Request, dass der "Welcome Charge" immer mit der Anzahl von Phasen erfolgen soll, die als maximale Anzahl beim entsprechenden PKW eingestellt sind.

Okay, mit diesem Script kann ich den Fehler reproduzieren: #! /bin/bash clear systemctl stop evcc werte_abfragen () { datum=`date +%H:%M:%S` werte=`mosquitto_sub -t "warp/garage-links/meters/0/values" -C 1` readarray -d , -t csvwerte < <( printf '%s' "$werte" ) echo $datum: L1: ${csvwerte[3]} L2: ${csvwerte[4]} L3: ${csvwerte[5]} } printf "Warte auf anstecken." state=0 until [ $state -ge 1 ] do sleep 5 state=$(mosquitto_sub -t "warp/garage-links/evse/state" -C 1 | grep -o -P '.{0,0}iec61851_state.{0,7}' | grep -o -P '.{0,0}:.{0,5}' | sed 's/[^0-9]//g') printf "." done echo datum=`date +%H:%M:%S` echo echo $datum: Starte Welcome Charge mit 1 Phase mosquitto_pub -t warp/garage-links/power_manager/external_control_update -m '{ "phases_wanted": 1 }' mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/external_current_update -m '{ "current": 6000 }' sleep 5 mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/start_charging -m 'null' sleep 60 werte_abfragen sleep 60 werte_abfragen sleep 60 mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/stop_charging -m 'null' sleep 10 werte_abfragen datum=`date +%H:%M:%S` echo echo $datum: 20 Minuten warten sleep 20m datum=`date +%H:%M:%S` echo echo $datum: Beladen für 20 Minuten mit 6A und 1 Phase mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/start_charging -m 'null' counter=0 until [ $counter -gt 20 ] do ((counter++)) werte_abfragen sleep 60 done datum=`date +%H:%M:%S` echo echo $datum: Strom auf 16A erhoehen. mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/external_current_update -m '{ "current": 16000 }' sleep 10 werte_abfragen sleep 60 werte_abfragen sleep 60 datum=`date +%H:%M:%S` echo echo $datum: Umschalten auf 3 Phasen. mosquitto_pub -t warp/garage-links/power_manager/external_control_update -m '{ "phases_wanted": 3 }' sleep 10 werte_abfragen sleep 60 werte_abfragen sleep 60 werte_abfragen sleep 60 werte_abfragen sleep 60 werte_abfragen sleep 60 datum=`date +%H:%M:%S` echo echo $datum: Beladen beenden. mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/stop_charging -m 'null' mosquitto_pub -t warp/garage-links/power_manager/external_control_update -m '{ "phases_wanted": 1 }' mosquitto_pub -t warp/garage-links/evse/external_current_update -m '{ "current": 6000 }' das war die Ausgabe dann: Warte auf anstecken............ 08:40:18: Starte Welcome Charge mit 1 Phase 08:41:23: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 08:42:23: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 08:43:33: L1: 0 L2: 0 L3: 0 08:43:33: 20 Minuten warten 09:03:33: Beladen für 20 Minuten starten mit 6A und 1 Phase 09:03:33: L1: 0 L2: 0 L3: 0 09:04:33: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 09:05:33: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:06:33: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 09:07:33: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 09:08:33: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 09:09:33: L1: 5.819999695 L2: 0 L3: 0.01 09:10:33: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:11:33: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:12:33: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:13:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:14:34: L1: 5.839999676 L2: 0 L3: 0.01 09:15:34: L1: 5.839999676 L2: 0 L3: 0.01 09:16:34: L1: 5.839999676 L2: 0 L3: 0.01 09:17:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:18:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:19:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:20:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:21:34: L1: 5.839999676 L2: 0 L3: 0.01 09:22:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:23:34: L1: 5.829999924 L2: 0 L3: 0.01 09:24:34: Strom auf 16A erhoehen. 09:24:44: L1: 15.30999947 L2: 0 L3: 0.01 09:25:44: L1: 15.31999969 L2: 0 L3: 0.01 09:26:44: Umschalten auf 3 Phasen. 09:26:54: L1: 0 L2: 0 L3: 0 09:27:54: L1: 0 L2: 0 L3: 0 09:28:54: L1: 0 L2: 0 L3: 0 09:29:54: L1: 0 L2: 0 L3: 0 09:30:54: L1: 0 L2: 0 L3: 0 09:31:54: Beladen beenden. Mal schauen, ob ich die Werte noch etwas reduzieren kann, ob auch 15, 10 oder 5 Minuten reichen...

Ich schreibe mir gerade mal ein Bash Script, mit dem ich automatisiert dieses Scenario nachbilde, damit es immer gleich ist... Aber wenn es dann wirklich so ist, wie ich aktuell vermute, dann wäre das ja ein Thema für evcc. Der Tavascan hat übrigens aktuell die Software 5.2.

Danke für die Analysen, ich habe habe wie geschrieben noch weiter getestet. Oct 16 20:48:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 20:48:56 car connected Oct 16 20:49:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 20:49:16 start charging Oct 16 20:49:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:49:36 charge currents: [5.84 5.92 6.09]A Oct 16 20:49:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:49:36 charge voltages: [231 232 232]V Oct 16 20:49:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:49:36 detected active phases: 3p Oct 16 20:52:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 20:52:56 stop charging Oct 16 21:19:09 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:19:09 switched phases: 1p Oct 16 21:19:27 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:19:27 set charge mode: minpv Oct 16 21:19:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 21:19:56 start charging Oct 16 21:20:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:20:16 charge currents: [5.79 0 0.01]A Oct 16 21:20:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:20:16 charge voltages: [230 237 236]V Oct 16 21:20:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:20:16 detected active phases: 1p Oct 16 21:44:48 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:44:48 set charge current limit: 16A Oct 16 21:44:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:44:56 charge currents: [15.3 0 0.01]A Oct 16 21:44:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:44:56 charge voltages: [226 239 238]V Oct 16 21:44:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:44:56 detected active phases: 1p Oct 16 21:47:22 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:47:22 switched phases: 3p Oct 16 21:47:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:47:36 charge currents: [0 0 0]A Oct 16 21:47:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:47:36 charge voltages: [235 237 236]V Oct 16 21:48:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:48:06 charge currents: [15.3 15.4 15.8]A Oct 16 21:48:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 21:48:16 charge voltages: [230 232 231]V Dieses mal habe ich mit 3 Phasen den "Welcome Charge" gemacht, kurz vor den Ladestart auf 1 Phase geschaltet und ca. 25 Minuten mit einer Phase geladen, dann habe ich wieder auf 16A erhöht und auf 3 Phasen umgeschaltet. Dieses mal hat das umschalten funktioniert. Aussagekräftig ist das ja nun noch nicht, dazu müsste ich das vermutlich noch ein paar mal wiederholen... Anbei auch von diesem Versuch der Trace. warp3-2gHy-EVSE-Ladeprotokoll-2025-10-16T21-49-01-232.txt

Okay, reproduziert... Oct 16 19:28:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 19:28:16 car connected Oct 16 19:28:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 19:28:36 start charging Oct 16 19:28:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 19:28:56 charge currents: [5.82 0 0.01]A Oct 16 19:28:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 19:28:56 charge voltages: [229 234 234]V Oct 16 19:28:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 19:28:56 detected active phases: 1p Oct 16 19:31:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 19:31:56 stop charging Oct 16 19:53:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/16 19:53:56 start charging Oct 16 19:54:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 19:54:16 charge currents: [5.81 0 0.01]A Oct 16 19:54:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 19:54:16 charge voltages: [229 235 234]V Oct 16 19:54:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 19:54:16 detected active phases: 1p Oct 16 20:27:02 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:27:02 set charge current limit: 16A Oct 16 20:27:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:27:16 charge currents: [15.3 0 0.01]A Oct 16 20:27:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:27:16 charge voltages: [224 237 236]V Oct 16 20:27:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:27:16 detected active phases: 1p Oct 16 20:30:01 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 20:30:01 set phases: 3 Also angesteckt, etwas gewartet, dann mit 1 Phase geladen, vor dem umschalten auf 3 Phasen erst noch mal auf 16A erhöht und dann umgeschaltet. -> Fehler Anbei ein Trace, den ich um 20 Sekunden vor dem umschalten von 1 auf 3 Phasen gestartet habe und 2 Minuten habe laufen lassen. Evtl. hilft das ja auch etwas... So nun müsste ich ja mal testen, was passiert, wenn ich mit 3 Phasen "Welcome Ladung" mache, warte und dann wieder ne weile mit 1 Phase lade und dann umschalte... warp3-2gHy-EVSE-Ladeprotokoll-2025-10-16T20-31-42-787.txt

Ja, echt bescheuertes Problem... Ich habe angesteckt, er hat Welcome Laden mit 1 Phase gemacht und gestoppt. Dann habe ich in evcc auf "Min+PV" gestellt, dann startet er mit 1 Phase und 6A. Einen Moment später habe ich in evcc von Automatik auf 3 Phasen umgestellt, darauf hin hat er fein auf 3 Phasen gewechselt. Dann bin ich wieder auf 1 Phase zurück und habe das beladen gestoppt. Dann den Stecker gezogen und ne Minute später wieder gesteckt. Welcome Laden wurde wieder mit 1 Phase gestartet, ich habe dann gleich auf Sofort geschaltet damit der Strom auf 16A hoch geht. Einen Moment später habe ich dann von 1 Phase auf 3 Phasen umgeschaltet, auch das hat er anstandslos gemacht. Mit der openWB war es immer reproduzierbar, dass der Tavascan bei 16A auf 3 Phasen beim Wechsel auf 1 Phase auf Störung ging (es sei denn man hat vorher auf 11A reduziert), selbst das funktioniert mit der WARP3 Pro, sehr positiv... Ja aber so komme ich scheinbar nicht weiter. Vermutlich muss ich längere Zeit warten, bevor ich eine Aktion mache. Also anstecken 20 Minuten mit einer Phase laden und dann erst umschalten... Ich werde noch etwas testen...

Der nächste Phasenwechsel von 1 auf 3 hat funktioniert: Oct 16 14:54:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:36 charge currents: [15.3 0 0.01]A Oct 16 14:54:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:36 detected active phases: 1p Oct 16 14:54:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:36 switched phases: 3p Oct 16 14:54:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:36 set charge current limit: 9.95A Oct 16 14:54:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:46 charge currents: [0 0 0]A Oct 16 14:54:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:56 charge currents: [0 0 0]A Oct 16 14:54:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:54:56 set charge current limit: 6A Oct 16 14:55:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:55:06 charge currents: [0 0 0]A Oct 16 14:55:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 14:55:16 charge currents: [5.85 5.73 6.09]A Kann es sein, das die ID Modelle es nicht mögen, dass wenn mit 1 Phase initial gesteckt wurde dann auf 3 Phasen hochgeschaltet wird? Weil der Fehler ist mir bisher immer nur beim 1. Phasenwechsel aufgefallen. Nun hatte ich mit 3 Phasen gesteckt, er ist dann später wieder auf eine gegangen und konnte auch wieder auf 3 wechseln... Nur so ein Gedanke, werde ich mal versuchen zu testen. Oder kann hier evtl. schon jemand etwas dazu sagen?

Mal ne andere Frage, wie sollte optimaler weise der Phasenwechsel erfolgen? Wie erfolgt dieser, wenn das interne Management genutzt wird? Wir da zuerst beim Wechsel von 1 auf 3 Phasen die Leistung reduziert, dann umgeschaltet, oder wird erst das beladen explizit beendet, dann umgeschaltet und dann wieder gestartet? We ist hier die optimale Vorgehensweise? Und was macht die WARP3, wenn sie von extern eine Anforderung zum Phasenwechsel bekommt? Wird dann das beladen erst gestoppt, dann gewechselt und wieder gestartet? Oder wird einfach nur gewechselt?

Firmware hat leider keine Verbesserung gebracht, nur der Fehler steht nicht mehr im log der WARP3: 2025-10-15 15:35:01,788 | users | Charger state changed from 1 to 2 2025-10-15 15:35:30,805 | users | Charger state changed from 2 to 3 2025-10-16 13:09:16,586 | power_manager | External control phase change request: switching to 3 2025-10-16 13:09:33,876 | users | Charger state changed from 3 to 2 2025-10-16 13:36:58,271 | users | Charger state changed from 2 to 0 2025-10-16 13:36:58,340 | charge_tracker | Tracked end of charge. 2025-10-16 13:37:15,367 | users | Charger state changed from 0 to 2 2025-10-16 13:37:15,396 | charge_tracker | Tracked start of charge. 2025-10-16 13:37:16,402 | users | Charger state changed from 2 to 3 Ich habe lange mit 1 Phase geladen, dann gegen 13:09 hat er umgeschaltet und dabei ist die rote LED am Stecker des Tavascan angegangen und er hat aufgehört zu laden. Erst als ich um 13:37 den Stecker gezogen und wieder gesteckt habe, wurde weitergeladen. Und hier noch mal wieder ein paar Zeilen aus dem evcc Log: Oct 16 13:00:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:00:06 charge currents: [5.84 0 0.01]A Oct 16 13:00:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:00:16 detected active phases: 1p Oct 16 13:05:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:05:36 set charge current limit: 7.76A Oct 16 13:05:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:05:46 charge currents: [7.29 0 0.01]A Oct 16 13:06:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:06:16 set charge current limit: 16A Oct 16 13:06:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:06:26 charge currents: [15.3 0 0.01]A Oct 16 13:07:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:07:16 set charge current limit: 11.7A Oct 16 13:07:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:07:26 charge currents: [11.2 0 0.01]A Oct 16 13:07:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:07:56 set charge current limit: 16A Oct 16 13:08:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:08:06 charge currents: [15.3 0 0.01]A Oct 16 13:09:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:09:16 charge currents: [15.2 0 0.01]A Oct 16 13:09:16 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:09:16 switched phases: 3p Oct 16 13:09:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:09:26 charge currents: [0 0 0]A Oct 16 13:09:37 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:09:37 set charge current limit: 6A Oct 16 13:09:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:09:46 charge currents: [0 0 0]A Oct 16 13:09:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/16 13:09:56 charge currents: [0 0 0]A Sieht man genau, ging hoch bis 16A auf einer Phase und dann wurde umgeschaltet... Ich hoffe, dass die da bei evcc etwas am Verhalten ändern können.

Nein, hast Du nicht richtig verstanden. 😉 Schau noch mal genau den Text an. Ich hatte es damals mal mit 3->1p reproduzieren können, aber heute hat er von 1->3 gehen wollen, siehe das evcc Log. Klar wenn er von 3->1p geht, dann wird er im PV Modus sein und dann geht er erstmal auf Minimum runter und wenn das nicht reicht, dann geht er auf 1p, hier sollte es keine Probleme geben.

Okay, ist installiert, ich werde berichten...

Führt der Fehler denn dazu, dass die Kontroll-LED am PKW auf rot geht und der PKW dann das Laden abbricht?

2.8.10+68c02124 (erstellt 09.09.2025 14:44:20, von Tinkerforge GmbH)

Hallo, der Cupra Tavascan hat leider eine komische Eigenschaft, dass er beim Phasenwechsel immer mal wieder auf Störung geht. Ich hatte anfangs mal eine openWB pro und bei der habe ich mittels "curl" über die Web API eine Situation reproduzieren können, wo der Cupra fast immer auf Störung geht, wenn ich den Ladestrom vor einem Phasenwechsel von 3->1 Phase nicht auf 11A reduziere. Also: Phasenwechsel bei 12-16A von 3->1 Phase = Störung am Cupra. Phasenwechsel bei 11A von 3->1 Phase = Problemlos Nun hatte ich gerade beim Wechsel von 1->3 Phasen das Problem: 2025-10-13 13:02:58,237 | users | Charger state changed from 1 to 2 2025-10-13 13:03:28,303 | users | Charger state changed from 2 to 3 2025-10-13 13:14:26,480 | power_manager | External control phase change request: switching to 3 2025-10-13 13:14:42,598 | evse_v2 | Error state 5 2025-10-13 13:14:42,854 | evse_v2 | Error state cleared 2025-10-13 13:14:43,039 | users | Charger state changed from 3 to 2 2025-10-13 13:16:29,287 | users | Charger state changed from 2 to 1 2025-10-13 13:16:42,506 | users | Charger state changed from 1 to 2 Das ganze wird über evcc gesteuert: Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 charge currents: [15.3 0 0.01]A Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 charge voltages: [226 237 239]V Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 detected active phases: 1p Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 session energy: 0.370kWh Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 charge total import: 17.490kWh Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 charger status: C Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 soc estimated: 29.39% (vehicle: 29.00%) Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 vehicle soc: 29% Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 vehicle soc limit: 100% Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 vehicle range: 130km Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 available power 18855W > 4140W min 3p threshold Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 phase scale3p in 0s Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 switched phases: 3p Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 phase timer inactive Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 wake-up timer: start Oct 13 13:14:26 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:26 pv charge current: 27.6A = 5.33A + 22.3A (-15394W @ 3p) Oct 13 13:14:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:36 charge power: 0W Oct 13 13:14:36 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:36 charge currents: [0 0 0]A Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charge power: 3W Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charge currents: [0 0 0.21]A Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charge voltages: [234 234 237]V Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charge total import: 17.490kWh Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charger status: B Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charge final energy: 0.370kWh Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] INFO 2025/10/13 13:14:46 stop charging Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 charge total import: 17.490kWh Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 soc estimated: 29.39% (vehicle: 29.00%) Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 vehicle soc: 29% Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 vehicle soc limit: 100% Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 vehicle range: 130km Oct 13 13:14:46 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:46 pv charge current: 27.4A = 0A + 27.4A (-18919W @ 3p) Oct 13 13:14:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:56 charge power: 0W Oct 13 13:14:56 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:14:56 charge currents: [0 0 0]A Oct 13 13:15:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:15:06 charge power: 0W Oct 13 13:15:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:15:06 charge currents: [0 0 0]A Oct 13 13:15:06 srv46 evcc[12862]: [lp-2 ] DEBUG 2025/10/13 13:15:06 charge voltages: [234 234 237]V Ich vermute mal, dass es auch hier zuverlässiger funktionieren würde, wenn vorher der Strom reduziert wird. Wenn da von extern ein Phasenwechsel angefordert wird, sollte dann vorher auch von extern der Strom reduziert werden? Oder könnte man sowas intern in der Wallbox bei einem Phasenwechsel automatisiert durchführen? Die Frage ist also, in wessen Verantwortung fällt ein solches Problem? Viele Grüße Stefan

Fehler behoben, es lag daran, dass ich den Tavascan als "Standard" im Ladepunkt hinterlegt hatte. Funktion wurde ergänzt und nun funktioniert es einwandfrei.

Ja, die Technik aus dem e-up ist wie auch beim Seat Mii oder Skoda citygo sehr alt und nur sehr rudimentär... In keiner Weise vergleichbar mit einem ID.x, Aber wegen dem ISO15118, wird es da überhaupt unterstützt, beim "AC" Laden den SoC abzufragen? Meines Wissens nach geht das nur beim DC Laden. Daher startet die openWB Pro beim anstecken ein "Fake" DC Laden und bricht dann sofort wieder ab, um darüber an den SoC zu gelangen. Aber die kann das auch "nur" beim anstecken und nicht während des Beladens. Ich kann mich irren, aber ich würde nicht darauf hoffen, dass man "während" des AC Ladens SoC Aktualisierungen bekommt.

Jain... Die Elli startet das beladen auf eigene Faust, da ich in evcc das Regelverhalten auf 10 Sekunden stehen habe und 2 Wallboxen habe hat er beim ersten Durchgang festgestellt, oh da lädt was, 10 Sekunden später war die andere Wallbox dran und weitere 10 Sekunden später hat er beendet. So meine Vermutung. Und dass er bei mir das "Welcome Charge" nicht gestartet hat, das ist ggf. ein Bug, in kurz: Es sind 3 Fahrzeuge in evcc konfiguriert: 1. Seat CupraConnect Gen4: Cupra Tavascan 2. Benutzerdefiniertes Gerät: Seat Mii 3. Generisches Fahrzeug (ohne API): Gast Aktiviere ich nur in 1 das "Welcome Charge" passiert nichts. Aktiviere ich nur in 3 das "Welcome Charge" ist dieses für alle aktiv. Fazit: "Welcome Charge" Einstellung in der GUI beim "Seat CupraConnect Gen4" funktioniert nicht.

Aber wie du sagst, das ganze muss durch evcc geregelt werden, da habe ich es eingestellt. Ich fragte nur, weil bei der Elli immer, egal was eingestellt war, beim anstecken das beladen gestartet wurde und evcc hat es dann beendet... Aber da brauchte ich das Welcomecharge in evcc auch nicht einzuschalten, das hat ja die Wallbox da selber gemacht. Daher der Gedanke, dass man bei der WARP was einschalten muss... Ich versuche erstmal mein Glück richtung evcc, muss ja einen Grund geben, warum das laden beim anstecken nicht funktioniert. Wenn ich das Profil auf "Sofortladen" beim anstecken stelle, also nicht auf PV, dann beginnt der auch sofort mit dem beladen. Also die WARP ist raus, würde ich sagen.

Anders herum, ich wollte es aktivieren... 😁 Aber das ist nun vermutlich ein evcc Problem... Ich stecke den PKW ran, evcc erkennt das und zeigt verbunden an, die Wallbox wechselt auf "Warte auf Freigabe", aber es passiert nichts... Eigentlich habe ich das "Laden bei Verbindung" auf "Ja" gestellt, aber irgendwo harkt es noch...

Wo kann ich das einstellen? Ich finde da nichts drüber, weder auf euren Dokumentations-Seiten noch über Google.

Okay, verstanden. 🙂 Besten Dank für deine Mühen...

Ich habe das so verstanden: Die App nutzt den Fernzugriff über my.warp-charger.com, das Webinterface ist unabhängig davon, ist halt die Webseite der Wallbox. Aber möchte ich die App nutzen, dann komme ich vermutlich nicht an den Account bei my.warp-charger.com vorbei, oder? Weil könnte ja auch sein, dass man in der App seinen eigenen URL hinterlegen kann, wenn man selber eine Möglichkeit der sicheren Veröffentlichung mittels korrekten Zertifikat etc. hat. (Aber wer hat schon eine solche Möglichkeit, dass da ein Reverse Proxy in der DMZ steht etc.)

Aber die App kann man dann vermutlich nicht nutzen, oder? Oder kann man in der App auch einen anderen URL hinterlegen, mit eigenen Zugangsdaten? Ah, stimmt, die Möglichkeit gibt es natürlich auch. Outdoor Installationen auf z.B. nem Parkplatz hatte ich gerade nicht auf dem Schirm... Dafür mache ich das dann doch zu selten.

Ähm, es ist ja sehr löblich, dass zu so später Stunde hier noch eine Antwort kommt, aber genieße doch lieber etwas den Feierabend. Da kommt es doch auf die paar Stunden nicht an, wenn die Antwort erst am nächsten Tag kommt. 😉 Okay, aber wenn man bis auf eine Phase runter geht, dann wäre da doch ab ca. 3 kW ein beladen von 2 PKW's parallel möglich. Also wenn der PV Überschuss unter 3kW sinkt müsste erst ein PKW abgeschaltet werden. Aber ich denke ich belasse es erstmal bei evcc als Steuerung. Denn bei schlechtem Wetter ist es vermutlich am besten selber zu entscheiden bis wie viel Prozent man belädt, da man selber sein Fahrverhalten am besten kennt und evtl. das Wetter der kommenden Tage im Blick hat. Und in der dunklen Jahreszeit kommt man ja eh nicht ohne Netzbezug aus. Und an evcc komme ich auch von überall über meinen eigenen Reverse Proxy mit Authentifizierung ran. Oder kann man das bei WARP auch? Da seine eigene Infrastruktur nutzen, anstatt den Dienst auf my.warp-charger.com nutzen? Wallbox ist heute angekommen, mal schauen evtl. schaffe ich es die morgen früh eben zu installieren... Aber hätte man das Gehäuse nicht einen Tick größer machen können, so dass man etwas mehr Raum mit den starren dicken Zuleitungen hat? Dann wäre evtl. auch Platz für eine größere PG Verschraubung für das LAN Kabel gewesen, so dass man den RJ45 Stecker mit durchstecken kann. Dass man hier den Stecker abkneifen und einen neuen aufcrimpen muss ist ja nicht besonders elegant... Da wäre es ja schon fast einfacher für Ethernet auch solche Kontakte wie bei dem EVSE Klemmblock zu machen. Kabel abkneifen abisolieren und entsprechende Adern in einen Klemmblock und fertig... Aber damit ist vermutlich ein normaler Elektriker wieder überfordert, da ist es vermutlich einfacher die Adern in der Reihenfolge des abgekniffenen Steckers wieder auf einen neuen zu crimpen. Das kann man dann auch eben mit einem Tester durchtesten ob es funktioniert... Vielleicht doch keine so gute Idee mit dem Klemmblock. 🙂