Die Box presst gar nichts. Die Box ist im Prinzip ein vierpoliges Schütz, das alle angeschlossenen Phasen ans Auto durchschaltet. Plus Elektronik für Überwachung und Kommunikation, um dem Auto den maximalen Ladestrom (pro Phase) mitzuteilen. Der ist der kleinste Wert aus
maximalem Strom der Box (=des angeschlossenen/mitbestellten Ladekabels)
Einstellung der DIP-Schalter in der Box (=der Zuleitung)
Vorgabe über den Webserver oder eine der APIs der Box
Bei einer 16A-Box wird das Auto also alle durch den Lader nutzbaren Phasen (beim Golf nach deiner Aussage zwei) mit max. 16 A belasten.