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TMA84

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Posts erstellt von TMA84

  1. Am 31.3.2024 um 01:26 schrieb MatzeTF:

    Ich vermute, du meintest „Komponenten“?

    Neue Teile:

    • EVSE Bricklet 3.5
    • WARP ESP32 Ethernet Brick (aktuell fälschlicherweise als Ersatzteil für WARP2 im Shop)
    • WARP3 Taster-/LED-Baugruppe
    • 2x Schütz mit Hilfskontakt
    • WARP3 Klemmen-Baugruppe
    • WARP3 Kabelbaum

    Von der WARP2 recycelte Teile:

    • Bricklet-Kabel
    • Zähler-Datenkabel
    • NFC Bricklet
    • Zähler
    • Ladekabel
    • Gehäuse mit Deckel (Hutschiene muss versetzt werden)
    • DC-Fehlerstromschutzmodul
    • Widerstand zur Kabel-codierung

    Das fällt mir gerade so ein. Keine Garantie auf Vollständigkeit. 😉 Da noch keiner der Umbau ausprobiert hat, weiß ich auch nicht, wie gut das alte DC-Fehlerstromschutzmodul an die neue Stelle passt und ob das Zähler-Datenkabel aus der WARP2 lang genug ist. Unter Umständen musst du das selbst verlängern.

    Ja natürlich meinte ich die Komponenten. Danke schon mal für die Liste. Ich werde mir das mal zusammenrechnen und überlegen. In wie weit muss die Hutschiene versetzt werden?

  2. Am 16.1.2024 um 12:58 schrieb borg:

    Prinzipiell wird das möglich sein, du brauchst allerdings neben den neuen Schützen auch das EVSE Bricklet und das ESP Brick neu. Die in der V2 verbauten sind auch wenn man sie anders einbaut viel zu groß noch.

    Das NFC Bricklet, das Gehäuse(*), das Typ2-Kabel, das DC-Schutzmodul und den Zähler(**) kann man aber wieder verwenden.

     

    (*) am Gehäuse muss eine kleine Modifikation durchgeführt werden da die Hutschiene bei WARP3 etwas höher ist

    (**) bei WARP3 werden wir wahrscheinlich einen anderen Zähler verwenden, der Zähler aus WARP2 wird aber natürlich trotzdem weiter Softwareunterstütztung haben.

    Könnt ihr eine genaue Auflistung über die benötigten Dokumenten bereitstellen? Ich habe aktuell 2x Warp2 pro mit Wem und EVCC am laufen. Ich bin am überlegen, ob ich mir beide zu Warp3 aufrüste.

  3. Wir haben das jetzt geändert, da der Netzbetreiber sonst nicht mitspielt. Haben jetzt nur noch einen WEM aktiv, der dann beide Wallboxen steuert. Aktuell muss ich sie mit dem  statistischen Lastmanagement auf 11kW limitieren. Wenn beide Fahrzeuge angeschlossen sind wird das mit jeweils auf 5,5kW pro Wallbox aufgeteilt. Was mir dabei nicht gefällt, das ob wohl ein Fahrzeug nicht lädt, bleibt die Aufteilung leider weiterhin vorhanden. Das wäre schön, wenn das zukünftig bzw. Mit dem dynamischen Lastmanagement anders gehandhabt wird.

  4. Gibt es schon einen ungefähren Termin, wenn das dynamische Lastmanagement kommen wird?
    Ich habe aktuell zwei Warp2 Charger mit zwei WEM am laufen. Die Konstellation nutzen wir um bei jeder Wallbox getrennt 3p1p umschalten zu können.

    Leider konnte ich keine Möglichkeit finden, wie ich beide WEM so einstellen kann, dass jede Wallbox einzeln 11kW laden kann und wenn beide gleichzeitig laden nicht mehr als 11kW bezogen werden dürfen.

    Wir bekommen jetzt noch eine Wärmepumpe und müssen dann ein bisschen mit dem Hausanschluss aufpassen.

  5. Ich hatte letzte Woche noch telefonisch mit euch Kontakt. Da hatten wir uns darauf geeinigt, das wir den WEM austauschen. Den neuen habe ich schon bekommen und der andere werde ich die Woche zurücksenden.

    Ich habe die Konfiguration nicht zurück gesetzt, vielleicht könnt ihr euch den anschauen und mir gerne eine Rückmeldung geben. Vielleicht kommen wir so dem Phänomen auf die schliche.

  6. Am 3.1.2024 um 12:03 schrieb MatzeTF:

    Was und wie hast du das gemessen? Hast du auf den Schraubkontakten vom Stecker am WEM gemessen, zwischen 12 V und Eingang 4? Welche Spannungen hast du gemessen? Im einphasigen Modus, also bei offenem Schütz, sollten da 11-12 V anliegen, im dreiphasigen Modus, also bei geschlossenem Schütz, nahe 0 V.

    @MatzeTF Ich hatte da nur gemessen, ob der Schalter vom Schütz schließt (Durchgangsmessung)
    Ich kann aber gerne auch nochmal eine Spannungsmessung machen.

  7. @kagehisa @MatzeTF

    Mir ist das mit dem Schützfehler bei meinem zweiten WEM auch aufgefallen. Ich habe die Verbindungen alle geprüft. Wenn der Schütz geschaltet ist, kann ich an der WEM Seite auf Eingang 4 auch messen, dass der Kontakt geschlossen ist. Letztes Jahr hat das auch alles einwandfrei funktioniert. Heute war das KFZ unterwegs und danach sollte es geladen werden, da tauchte der Fehler auf und ist auch reproduzierbar.

    Unser zweiter WEM funktioniert weiterhin einwandfrei.

    Ich habe das Debug Protokoll zweimal erstellt. Für jedes KFZ einmal.

    Ich befürchte, dass hier gegebenenfalls ein Hardwaredefekt am WEM vorliegt

    debug-report-wem-26ub-2024-01-02T18-47-23-524.txt debug-report-wem-26ub-2024-01-02T18-37-16-137.txt

  8. @rtrbt
    Danke für die Info. Ich habe den WEM aktualisiert und werde es heute Abend testen. Ich vermute, dass es dann wieder funktioniert.
    Die neue Firmwareversion für den WEM habe ich vermutlich übersehen.


    Nach dem Update von dem WEM auf version 1.0.6 funktionert wieder alles. Danke!

     

  9. Seit dem Update der Warp2 auf die Version 2.1.3 funktioniert die Steuerung mit dem WEM und EVCC nicht mehr.
    Ein Downgrade der Warp2 auf die Version 2.1.2 hilft auch nicht, da auch dort keine Freigabe für das Laden mehr erfolgt. Selbst wenn ich die Wallbox in Standalone Betrieb laufen lasse.

    Aktuell kann ich die Wallbox nur im Standalone Betrieb mit der Version 2.1.3 nutzen.

    Auf dem WEM habe ich folgende Fehlermeldung:
    image.png.92c59ec6ad56504296ed40675ec53411.png

    Die Debug Reports von WEM und Warp2 habe ich angefügt.

    Ich brauche hier wird dringend Abhilfe benötigt.

    debug-report-wem-26ua-2023-06-25T22-20-51-433.txt debug-report-warp2-22w3-2023-06-25T22-21-32-868.txt

  10. Hi,

    mir ist aufgefallen, das der WEM in der neuen Software Version anscheinend öfters einen Restart wegen "Software reset due to exception/panic"
    Vielleicht liegt es auch mit an EVCC. Das EVCC hat mit der WEM Version 1.0.2 einwandfrei funktioniert. Bei der 1.0.5 startet öfters mal die Ladung erst gar nicht.

    Ich habe das Debug log angefügt. 

    debug-report-wem-26ua-2023-06-15T15-02-39-956.txt

  11. HI, 
    die Jungs von EVCC haben die Funktion für den WEM jetzt implementiert. Aktuell funktioniert das nur mit der Beta Firmware, die von euch zur Verfügung gestellt wurde. Es wäre schön, wenn die Funktionalität in die offizielle Firmware Version implementiert wird.
    Aber schon mal einen herzlichen Dank, das auf beiden Seiten an einer Lösung gearbeitet wurde und das schnell implementiert wurde.

    Grüße

    Tobias

  12. Am 27.3.2023 um 17:03 schrieb MatzeTF:

    Die Bezeichnung „object_id“ wird auch schon als Komponente des MQTT-Topic verwendet, allerdings wird der Wert nicht zum Generieren der Entity ID verwendet.

    <discovery_prefix>/<component>/[<node_id>/]<object_id>/config

    Mit dem object_id-Feld im Payload kann man aber wie gewünscht die Entity ID setzen. Hätte man vielleicht eindeutiger benennen können.

    Demnächst wird das Feld object_id gesetzt, und zwar auf genau den gleichen Wert wie die Unique ID. Warum Home Assistant nicht gleich die bereits vorhandene Unique ID verwendet, um die notwendigerweise eindeutige Entity ID zu generieren, sei mal dahingestellt.

    Alt: button.ladevorgang_beenden

    Neu: button.warp2_abc_stopcharge

    Entweder wartet ihr auf das nächste Firmware-Release, kompiliert euch die Firmware von Github selbst, oder traut euch an die angehängte Firmware in Daily-Snapshot-Qualität. 😉

    Edit: Gerade gesehen, dass floho anscheinend eine WARP1 hat und mit der WARP2-Firmware nichts anfangen kann.

    warp2_firmware_2_1_1_6421ad85_599febcb6a60600_merged.bin 2.38 MB · 1 download

    warp_firmware_2_1_1_6421b132_599febcb6a60600_merged.bin 2.09 MB · 0 downloads

    Wird das MQTT Discovery auch beim WEM integriert?

  13. Du könntest aber auch per Home Assistant den Börsenstrompreis abfragen und wenn er einen bestimmten Wert hat den WEM auf Schnell umschalten.

    Ab einer bestimmten Schwelle könntest du dann auch zurück auf PV laden umstellen.
     

    Das Zielladen müsste auch gehen. Das was EVCC von deinem Auto nutzt, solltest du auch in den Home Assistant integriert bekommen. Dann kannst du den Ladestand abfragen und ab einen bestimmten Wert das Laden abschalten.


    Das ändern des Lademodus konnte ich jetzt relativ schnell im Home Assistant und mit NodeRed integrieren. Das andere werde ich mir bei Gelegenheit auch nochmal anschauen.


    Ich glaube das wir von Andig auf die Schnelle keine Lösung bekommen und mir ist definitiv das 1p/3p Laden wichtiger.

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