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Danke @MatzeTF - das erste was ich versuche: "Hello IT, have you tried turning it off an on again?" - aber das war der magic trick... das ist mir schon etwas unangenehm. Sorry.

Also ich werde auch nicht schlau daraus. Mein Setup: WARP3 Charger Pro 22 kW (per Jumper auf 11kW), Firmware 2.13.5+6abe4b1e (Config 2.9.1), evse_version 30 evcc 0.316.2, („TinkerForge WARP3 Pro", WebSocket, Energy-Meter-Index 0) Zuleitung in der Warp-Oberfläche: Dreiphasig. Der „Automatische Phasenwechsel" steht in der Oberfläche auf „an"; evcc schaltet ihn beim Verbinden selbst aus (/evse/phase_auto_switch → {"enabled":false}) Das Problem soweit: evcc kann die Phasen nicht umschalten. Beim Start loggt es: charger: power ✓ energy ✓ currents ✓ phases ✗ wakeup ✗ Ein Versuch, die Phasen auf „auto" zu stellen, wird abgelehnt: charger does not support phase switching. Die Auswahl im Ladepunkt bietet nur 1- und 3-phasig. Dadurch lädt das Auto bei PV-Überschuss mit mindestens 6 A auf drei Phasen (etwa 4,1 kW) und zieht die Differenz aus der Hausbatterie. Was ich an der Wallbox gefunden habe: /info/features: ["evse","cp_disconnect","button_configuration","rgb_led","ethernet","firmware_update","meters","nfc","rtc","meter","meter_all_values","meter_phases"], also kein phase_switch /evse/low_level_state: "phases_current":3, "phases_requested":3, "phases_state":0, "phases_info":0 /evse/hardware_configuration: {"jumper_configuration":3,"has_lock_switch":false,"evse_version":30,"energy_meter_type":6} /power_manager/state: {"config_error_flags":0,"external_control":1} /power_manager/config: enabled: false, phase_switching_mode: 0 (restliche Werte unverändert) /power_manager/external_control: {"phases_wanted":0} /evse/external_current: das ist der Kanal, über den evcc den Strom setzt (das funktioniert) Gruß, Nils warp3-2it3-Debug-Report-2026-10-05T15-41-04-489.txt

Danke, mit vielen Neustarts und viele probieren klappt es jetzt. Was komischerweise noch nicht klappt ist das EVCC die WARP3 mit "phase switching" erkennt. Hatte erste eine MQTT Verbindung - nun per WebSockets, aber auch das hilft wohl nicht. chargerPhases1p3p bleibt false Aber das ist wohl ein EVCC Problem. Danke schonmal für die Unterstützung.

Danke @HomeAG da mit HA, WARP3 und EVCC zuviele Geräte auf den Modbus zugegriffen haben kam der Proxy hinzu. Damit habe ich dann auch die Integration Mobus-Multi schon länger im Einsatz. Aber: bei der Ersteinrichtung kam nur der Wechselrichter hinzu. Hab das mal aktualisiert und nun sehe ich Batterie und Smart Zähler auch. Genial danke. Hab nur noch eine Baustelle, das EVCC die WARP3 mit "charger does not support phase switching" erkennt... aber das ist warhscheinlich ein EVCC Problem. Danke jedenfalls für den Tipp!

Moin, bisher habe ich meine Autos direkt über die WARP3 geladen, nun fehlten mir ein paar features: Auflistung wieviel Strom aus dem Netz genommen wurde, wieviel von PV oder Batterie. Schnellladen mit 11kw nur aus dem Netz und die Hausbatterie nicht entladen. Die letzten beiden Funktionen haben mit WARP3 nicht geklappt. Den Hausakku (SolarEdge Modbus Proxy) kann ich nicht einbinden, bzw. weiss ich nicht wie. Also EVCC auf dem Proxmox installiert und alle Komponenten (WARP; Zähler; SolarEdge Akku + Inverter..., MQTT..) eingerichtet. Nun verzweifel ich. Die WARP3 kann ich nur als 1p oder 3p einrichten, Phasenwechsel soll angeblich nicht gehen. Bei Schnellladen wird der Akku mutentladen und manchmal wird auch gar nichts geladen. Wie muss ich die WARP3 einrichten/konfigurieren damit das alles funktioniert? Was wir an der Konfiguration geändert habenevcc minCurrent: 2A → 6A (2A liegt unter der üblichen Mindestladeleistung, die EVs nach IEC 61851 akzeptieren; evcc bot Ströme an, die das Fahrzeug ignorierte) evcc Phasen: fest 3-phasig → fest 1-phasig (die evcc-MQTT-Integration für die WARP3 Charger Pro meldet chargerPhases1p3p: false – also kein automatisches 1p/3p-Umschalten unterstützt. Bei fest 3-phasig reichte der PV-Überschuss oft nicht für 3×6A ≈ 4,1 kW, was zu ständigem Enable/Disable führte) WARP3-eigenes "PV-Überschussladen" deaktiviert (Energiemanagement → PV-Überschussladen): Diese native Funktion inkl. eigener Batteriesteuerung war trotz "Fremdgesteuert" noch aktiv konfiguriert – ungefährlich solange "Fremdgesteuert" gilt, aber ein Risiko für Konflikte, falls sich das je ändert Nach Anschluss eines Fahrzeugs: Ladung startete nicht. evcc-Dashboard zeigte: "Ladebereit. Warte auf Fahrzeug …", dabei intern aber enabled: true, offeredCurrent: 6 – evcc glaubte also, freigegeben zu haben Gleichzeitig zeigte die WARP3: Ladestatus: Warte auf Freigabe, Erlaubter Ladestrom: Blockiert durch Lastmanagement Die Tesla-App meldete: "Ladegerät nicht bereit / Ladefehler, kein Strom" Die MQTT-Verbindung selbst war nachweislich gesund: Status "Verbunden" (seit >1h), kein "Nur Lesezugriff", Broker/Port/Topic auf beiden Seiten identisch konfiguriert Die Hinweise im Netz sind immer zu einer älteren Firmware und die Menüpunkte sind so nicht immer vorhanden. Gruß, Nils

Gibt es eine Möglichkeit - das ich mein Auto mit 11kw aus dem Netz lade OHNE dabei die HomeBatterie zu entleeren? Die Batteriesteuerung in der WARP3 ist für SolarEdge nicht vorhanden. Ich habe die Batterie nur als Zähler im System.

Gibt es eine Vergünstigung für das Upgrade Kit für Kunden die erst im April eine WARP 3 Pro gekauft haben 🫣 🥺

Ich hab das gleiche Setup. Habe glücklicherweise direkt auf die Pro gesetzt ;-) Die Wallbox in der SolarEdge Software zu sehen wäre sehr schön. Aktuell habe ich ein Dashboard in HomeAssistant gebaut, im Flur hängt ein Tablet über das die Modi gesteuert werden können. Hast Du das Vorhaben die Wallbox in die SE Monitoring App zu bekommen aufgegeben?

@photron danke für den super Support und die ausführliche Erklärung. Ich habe mich bewusst für die WARP3pro entschieden obwohl es einfacher gewesen wäre im SolarEdge Ökosystem zu bleiben. Aber ich mag eure Lösung, das basteln und "forschen". Und euer Support hier über das Forum ist super. Ich hab jetzt über SunSpec alles konfiguriert, Wechselrichter, Zähler und "Speicherkapazität" sind vorhanden. Das Laden funktioniert wie gewünscht. Wenn dann noch demnächst die Batteriesteuerung dazukommt ist alles vorhanden! Aktuell macht mir nur noch die PV-Ertragsprognose Probleme mit dem SSL Zertifikat (ESP_ERR_MBEDTLS_SSL_HANDSHAKE_FAILED (0x801A); SSL - A field in a message was incorrect or inconsistent with other fields (0x6600)) aber da versuche ich noch herauszufinden woran es liegt.

Danke danke für den Hinweis. Ich hatte irgendwo mal aufgeschnappt, dass es mit SunSpec und SolarEdge ein paar Probleme gibt habe deswegen direkt Modbus tcp eingerichtet. Hab jetzt mit sunspec Wechselrichter, Zähler, und Batterie eingerichtet. Pv Überschuss laden, funktioniert jetzt. Arbeite mich mal weiter durch ist ja wirklich sehr vielseitig das ganze Thema .

Hmmm okay. Aber ich darf als Virtuelle Zähler PV oder Speicher wählen. Bei PV habe ich nun mal "Netzanschluss" gewählt. Aber die Zahlen sind die gleichen... und den Zähler kann ich noch immer nicht wählen.

Moin moin, heute wurde die WARP3 Pro angeschlossen. Netzwerk habe ich konfiguriert und dann als Stromzähler meine SolarEdge Anlage per Modbus TCP eingefügt. PV Überschussladen... geht aber irgendwie nicht. Ich soll einen Stromzähler auswählen. Der ist ja im SolarEdge gedöns mit drin. Batterie, SmartMeter und Wechselrichter. Warum kann ich den Zähler da nicht auswählen? Ich hab jetzt den Ladestrom auf 6A begrenzt das passt zum überschuss. Aber "richtig" wäre besser. Gruß, Nils#

Moin Moin, die WARP3 Pro liegt hier bereit zur Installation. Letztes Jahr haben wir eine kleine PV Anlage (10kwp) mit allem von SolarEdge bekommen. Nun haben wir nicht soviel PV Überschuss - so 4 - 6 kWh - das bekommt die WARP3 ja problemlos hin. Aber was ist wenn ich nun gezielt etwas aus der Batterie laden möchte, oder es mal schnell gehen muss und ich möchte gerne mit 11kw aus dem Netz laden - aber die Batterie nur zu 40% entladen usw... brauche ich für diese Szenarien noch EVCC dazu, oder kann ich das alles in der WARP3 einstellen. (Noch eine Frage komplett abseits, muss ich zwingend mit den RFID Karten arbeiten, oder kann die WARP 3 unsere zwei EV Autos von alleine auseinanderhalten? Ich würde gerne buch führen welcher Wagen wieviel geladen hat. Auf reg und RFID kann ich eigentlich verzichten.) Gerade den langen Thread zum ISO Std und der WARP4 gelesen... hmm hätte ich vielleicht noch warten sollen gerade im April die WARP3 Pro gekauft. Freue mich schon auf das upgrade. Danke für Tipps und Hinweise. Gruß, Nils