Hallo zusammen,

seit letzter Woche ist nun meine WARP4 Charger Pro mit 22kW (per Switches auf 11kW limitiert) installiert. Ich verwende dazu ein Home Assistant sowie eine EVCC Instanz als Lademanager. Ich besitze zudem eine PV Anlage, die ich auch in Home Assistant und EVCC mit eingebunden habe, um PV Überschussladen zu nutzen.

In Verbindung zu meinem Skoda Enyaq (1,5 Monate alt) sind mir nun folgende Probleme aufgefallen:

1. In unregelmäßigen Abständen scheint der Ladevorgang gestoppt zu werden. Aus den Logs kann nicht erkennen, ob die Wallbox oder das Auto dies initiiert. Dies geschieht sowohl im "schnellen" Lademodus, als auch im PV-Überschuss-Modus. Zudem hatte ich Homeassistant als auch EVCC deaktiviert und auch dann hatte ich abbrüche.

2. Der Ladevorgang muss IMMER über die Skoda Connect App gestartet werden. Habe ich ggf. Einstellungen nicht gesetzt, dass ich auch von der Wallbox / EVCC aus den Ladevorgang starten kann? Ist natürlich dann nervig, wenn man den Wagen abends ansteckt und man erst nachmittags erkennt, dass der Wagen nicht geladen wurde und man ins Netz eingespeist hat..

3. Ich habe nun schon regelmäßig das Problem gehabt, dass in der Skoda Connect App "Batterieschutz" angezeigt wurde, wodurch ich nicht einmal über die App den Ladevorgang starten konnte. Ich musste dann einmal das Auto selbst starten, damit die Meldung weggeht. Ich konnte bisher keine eindeutigen Hilfen im Internet dazu finden. Freunde mit anderen E-Fahrzeugen hatten so ein Verhalten selbst noch nicht (2x Tesla, 2x Audi A6 E-Trons). Gibt es dazu irgendwelche Lösungen?

Insbesondere Punkt 1 ist super störend, wenn man einen Ladeplan aktiviert hat und dieser nicht ausgeführt wird.

Kann ich hier meine Logfiles hochladen oder sind dort private Daten enthalten?

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

VG Timo

On 8/6/2026 at 1:37 PM, limmbo88 said:

Kann ich hier meine Logfiles hochladen oder sind dort private Daten enthalten?

Wir brauchen einen Debug-Report, der nicht älter als ca. 40 Minuten nach den Ladeproblemen sein sollte.

Prinzipiell sind keine privaten Daten wie z.B. Passwörter oder Mailadressen enthalten. Es stehen aber selbst vergebene Namen drin, wie z.B. der Wallboxname. Wenn du da deine komplette Adresse oder sowas reingeschrieben hast, würde das mit im Debug-Report stehen.

Wenn du möchtest, kannst du dir den Debug-Report auch selbst ansehen. Das ist eine Textdatei, die zugegebenermaßen ohne Übung nicht gut verständlich ist. Eventuell unlesbarer Buchstabensalat am Ende der Datei enthält keine privaten Daten sondern Informationen über einen Crash, falls es einen gab.

Ok, anbei ist das Logfile. Ich bin es mal grob überflogen aber konnte da jetzt selbst keine Probleme erkennen.

warp4-8hx1-EVSE-Ladeprotokoll-2026-08-06T13-10-46-389.txt

On 8/6/2026 at 1:59 PM, limmbo88 said:

Ok, anbei ist das Logfile. Ich bin es mal grob überflogen aber konnte da jetzt selbst keine Probleme erkennen.

warp4-8hx1-EVSE-Ladeprotokoll-2026-08-06T13-10-46-389.txt

Das ist ein Ladeprotokoll. Bitte lade unter System → Ereignis-Log einen Debug-Report runter und hänge ihn hier an.

Ah mein Fehler. Nun sollte es der richtige sein.

warp4-8hx1-Debug-Report-2026-08-06T14-03-28-100.txt

Bzgl. dem Ladestart: Kann es sein dass du ein Ladelimit von 80% (o.ä.) im Auto konfiguriert hast und der aktuelle State of Charge über 80% liegt? Wir hatten gerade bei einem anderen Kunden dass das Auto dann nicht selbstständig die Ladung startet, auch wenn die 80% nur für DC-Laden konfiguriert wurden...

Die Zustandswechsel von 2 auf 3 auf 2 auf 3 sehen so aus als würden sie vom Auto ausgehen. Ich weiß nicht wie reproduzierbar das ist, bekommst du es irgendwie hin die Zustandswechsel im Ladeprotokoll zu haben? Wir können so ca. 15 Minuten Ladeprotokoll aufzeichnen. In dem angehängten Ladeprotokoll sieht man nur einen Zustandswechsel von 3 auf 2 und dieser wird vom Auto ausgelöst.

Am 6.8.2026 um 14:22 schrieb borg:

Bzgl. dem Ladestart: Kann es sein dass du ein Ladelimit von 80% (o.ä.) im Auto konfiguriert hast und der aktuelle State of Charge über 80% liegt?

Ja ich habe ein Ladelimit von 80% eingestellt. In der App habe ich es aber nun auf 100% gesetzt, da über das Wochenende eine kleinere Reise ansteht.

Grundsätzlich hatte ich die Problematik aber selbst dann, wenn der derzeitige SoC bei ca. 20-30 % lag.

bearbeitet August 6, 2026 at 12:306. Aug 2026 von limmbo88

Auch dass die Ladung nicht automatisch angefangen hat? Oder die Ladeaussetzer? Ich gehe davon aus dass das zwei unterschiedliche Probleme sind.

Davon gehe ich aus, dass es unterschiedliche Probleme sind. Anbei mal ein Auszug von Homeassistant. Hier sieht man, wie der Ladevorgang gestern regelmäßig abbricht.

Hier sieht man auch, dass ab ca 12:30 bis 15:15 der Ladevorgang nicht den Status gewechselt hat.

bearbeitet August 6, 2026 at 12:416. Aug 2026 von limmbo88

Sieht in der Tat sehr komisch aus. Und das passiert wirklich auch so wenn du auf "Schnell" stehen hast? Dann müsstest du einmal versuchen das ins Ladeprotokoll reinzubekommen, dann kann ich nachschauen ob die Wallbox oder das Auto die Ladung immer wieder abbricht.

Derzeit steht es auf "Schnell", da ich zu 15 Uhr auf 100% geladen haben wollte. Bricht also genauso ab wie bei PV Überschuss.

Da ich nachher wegfahre, kann es sein, dass ich erst Samstag/Sonntag wieder antworte bzw. auch Messungen nachliefern kann. Trtotzdem schon einmal vielen Dank an euch für den Support!

Edit: Heute Abend werde ich bei meinem Bruder an der Wallbox laden. Ich kann ja mal gucken, ob ich dort ebenso Probleme habe und eine Rückmeldung geben.

bearbeitet August 6, 2026 at 12:516. Aug 2026 von limmbo88

Kurze Rückmeldung:

• An einer anderen Wallbox konnte ich ohne Probleme über Nacht mit 11 kWh laden bis zur angegebenen SoC (per Skoade App auf 100%, da lange Fahrt).

• Als ich zuhause war, konnte ich über 2 Tage hinweg durchgehen mit PV-Überschuss laden. Er stoppte dann am zweiten Tag bei ca. 77 %, obwohl 80% eingestellt war. Nach erneutem Starten brach er dann wieder, wie zuvor beschrieben, ab.

Was mir noch aufgefallen war, ich hatte in meiner Octopus Energy App die Wallbox anfangs mal hinzugefügt. Dort konnte ich auch irgendwo den Haken setzen "per dynamischen Strompreis laden". Ich bin mir aber nicht sicher, ob es wirklich aktiv war. Nun habe ich die Wallbox dort komplett entfernt. Kann es vielleicht damit zusammengehangen haben, dass er immer wieder abgebrochen hat? Wobei es ja manchmal auch funktioniert hat.

Heute werde ich den Wagen wieder mit ca. 20% anstecken und gucken, wie es sich nun verhält.

Am 12.8.2026 um 15:17 schrieb limmbo88:

Was mir noch aufgefallen war, ich hatte in meiner Octopus Energy App die Wallbox anfangs mal hinzugefügt.

Hat Octopus Energy denn auch Zugriff auf den Skoda über deren API? Dann könnte das vielleicht sein. Eine genauere Aussage könnte ich treffen wenn du es schaffst das Abbrechen der Ladung in einem Ladeprotokoll zu haben. Allerdings können wir nur ~15 Minuten aufnehmen mit dem Ladeprotokoll und so wie ich das verstehe ist das ja nicht so richtig reproduzierbar und daher vermutlich gar nicht einfach das überhaupt aufzuzeichnen 🤔.

Ne soweit ich das weiß, haben die keine Verbindung zur Skoda App, es war nur die Wallbox hinterlegt.

Wenn ich jetzt erneut Abbrüche beim Laden habe versuche ich ein Ladeprotokoll zu erstellen.

Mir ist es bei meinem Enyaq auch mittlerweile 3x aufgefallen in den letzten zwei Wochen, dass er nicht lädt (nur probiert über PV-Überschuss). Gerade gestern erst wieder.
Warp-App zeigte an "Warten auf mehr PV-Überschuss", obwohl definitiv Überschuss da war und auch die Energiewerte an die Wallbox korrekt übertragen wurden.
Kabel beim Enyaq ab- und wieder angesteckt und dann ging es wieder.
Habe aber ehrlicherweise das Problem mangels Zeit noch nicht weiter verfolgt. Weiß auch nicht, ob unsere beiden Probleme zusammen hängen.

Weiß nur, dass es vorher bereits zig Monate problemlos ging 🙂

Das hört sich nach etwas anderem an. Wenn das Problem wieder besteht, mach einen neuen Thread auf und hänge einen frischen Debug-Report an.

Kurz dazu: Bei wechselnd bewölktem Wetter ist es übrigens erwartet, dass relativ lange „Warten auf mehr PV-Überschuss“ angezeigt wird, da jede durchziehende Wolke die vierminütige Wartezeit zurücksetzt. Wenn du dein Auto ab- und wieder ansteckst, wird sofort die Willkommensladung gestartet. Anschließend wird dann weiter geladen, wenn die Wolkenfelder nicht groß genug sind, um die Wallbox zum Ausschalten zu zwingen.