batti

Unser Kentnisstand ist dieser hier: "Rückspeisefähige AC-Ladeeinrichtung: Erarbeitung der Anforderungen im Zuge der laufenden Überarbeitung der IEC 61851-1 ED4. Voraussichtliche Veröffentlichung Anfang 2026. " Ich erwarte, dass da dann das notwendige drinsteht.

Hi, den Artikel kenne ich auch. Unser Stand ist, dass es Anfang kommenden Jahres dazu eine neue Norm gibt die dies festlegt. Ich glaube nicht das alle Kombinationen von Auto + unsere Wallbox zertifiziert werden muss. Wir bereiten uns darauf vor, dass wir den NA Schutz stellen müssen. VG

Hi Wall-E, hast du dazu eine Quelle? Mein Stand ist immer noch der, dass nicht entschieden ist wer den NA-Schutz umsetzt. Falls es dazu ein Update gibt ist es für uns interessant. Nichts desto trotz sind wir darauf vorbereitet und können das mit WARP4 umsetzen. LG Bastian

Das ist korrekt. WARP3 steht auf der Liste der förderfähigen Wallboxen nicht drauf. WARP4 haben wir vor ein paar Tagen eingetragen und warten auf die Veröffentlichung. In den FAQ der Förderung steht: "Wichtig: Das Modell muss spätestens beim Hochladen der Rechnungen auf der Liste der förderfähigen Ladestationen vorhanden sein.". Sprich die Förderfähigkeit wird bei Einreichung der Rechnung bewertet. Müssen nicht. Man kann diese Information auch bei uns im System nicht hinterlegen. Dann muss das System aber immer vom Worstcase ausgehen und kann die genannten Optimierungen nicht durchführen. Sprich es macht Sinn die Wallboxen phasenrotiert anzuschließen und dies auch entsprechend in der Konfiguration zu hinterlegen.

Hi, zu deinen Fragen: Im Prinzip ist dies möglich. Allerdings ist dies von uns so "offiziell" nicht vorgesehen. Es wäre dann eure Aufgabe das Zählerkabel vom Stromzähler in die Wallbox zu führen. Wir haben einige Kunden, die die Systeme mit dyn. Lastmanagement einsetzen. Wir selbst haben hier 16 Wallboxen mit dyn. Lastmanagement im Zusammenspiel mit Wärmepumpen/Klimageräten am laufen. Das dyn. Lastmanagement muss entsprechend (größter nicht steuerbarer Verbraucher) konfiguriert werden. Wir selbst haben hier eine größere Deye Anlage und haben diese mit einem " Waveshare RS485 To POE ETH (B)" angebunden. Dies funktioniert soweit gut. Solange nur ein Client auf die Wandler zugreifen ist mir glaube ich kein Problem mit einem der anderen Wandler bekannt. Problematisch wird es immer wenn parallel zu uns auch noch HomeAssistant und Co. auf den Wandler zugreifen. Dann gibt es schon mal Probleme. Die Frage verstehe ich nicht ganz. Die Wallbox führt ja keine Rotationserkennung durch. Entscheidend ist hier die Konfiguration und die entsprechend dazu passende Verkabelung der jeweiligen Wallbox. Wenn jede Wallbox weiß wo ihr L1 angeschlossen ist, kann das Lastmanagement einphasig ladenden Fahrzeugen ggf. mehr Strom zur Verfügung stellen, wenn diese Phasen weniger belastet sind. Aus meiner Sicht macht es ggf. Sinn hier schon die Leitungen etc. wie bei den bereits zu installierenden Chargern zu verlegen. Wir werden kommenden Monat den WARP4 Charger veröffentlichen. Infos dazu hier im Forum. Dieser sollte zeitnah in der Liste der förderfähigen Wallboxen auftauchen.

Hallo Michael, dies ist von uns so gewollt. Wird Leistung abgegeben, so ist das Vorzeichen negativ. Wir Leistung bezogen so ist das Vorzeichen positiv. Nur so kann die Summe der Leistungen Null sein. Viele Grüße, Bastian

Hallo, ja, der SMA Energy Meter wird unterstützt. Er steht auf der Liste der kompatiblen Geräte. VG

Hallo, soweit uns bekannt bietet Viessmann keine offenen Schnittstellen um an die Daten der PV Anlage zu gelangen. Das System ist "zu". Damit unsere Wallbox dennoch ein PV-Überschussladen durchführen kann müsste also ein Stromzähler am Netzanschluss installiert werden, den wir auslesen können. In der Liste kompatibler Geräte sind einige zu finden. VG Bastian

Hi, ich habe gerade einmal die neuste Version unseres dbus-warp-charger "installiert". Bei mir auf dem Cerbo läuft die Firmware v3.72. Damit gibt es keine Probleme. VOn deiner Fehlerbeschreibung her liest es sich so, als wenn bei dir VeDbusService eine andere Version besitzt? (Andere Signatur). Hast du ggf. eine neuere Beta-Firmware auf dem Cerbo am laufen oder ggf. eine sehr alte Version?

Ist gefixt.

Hi, die "Pro" Varianten unserer Wallboxen ermöglichen technisch eine Messung der Spannung und der Frequenz. Wir planen zeitnah eine Option "ÖVE R37" zu integrieren, bei der die Wallbox dann die Leistung reduziert bzw. abschaltet. Dies gilt dann auch für WARP2. Mit allen anderen Wallbox-Modellen (Smart, Basic) ist dies aber natürlich nicht möglich, da diese nicht über den Stromzähler verfügen. Das Thema Netzsteuerung gibt es in Deutschland ja auch. Aktuell bieten wir einen Abschalteingang. Mit dem nächsten Firmwareupdate kommt dann EEBUS, was wohl der Standard dafür sein wird.

Die Frage ist generell was das System können soll. Z.B. das Thema Abrechnung. Ich denke bezüglich mehreren Wallboxen ist nur OCPP eine wirkliche Alternative, da dies standardisiert ist. Damit wäre die WARP Wallbox eine von vielen. Die Box könnte lokal im Netz genutzt werden, wird aber per OCPP bzgl. Lastmanagement gesteuert. Modbus/TCP ist hier ja leider nicht standardisiert, wenn man sich nicht auf ein Wallbox-Profil einigen kann. Daher eher etwas für Bastler. Netzübergreifend würde es ja zum Beispiel mittels OCPP funktionieren. Ich persönlich hätte das Lastmanagement aber lieber lokal. Die Vorstellung, dass aus dem Internet heraus jemand bei mir Geräte steuert wäre nicht so meins.

Du hast mit deinen Punkten recht. Ein gutes Lastmanagement ist leider gar nicht so einfach, da die Fahrzeuge sehr unterschiedlich auf Sollwertänderungen reagieren. Dies macht das Lastmanagement recht komplex. Wenn da nun auch noch fremde Wallboxen hinzukommen, ist es für uns als Hersteller schwierig eine "Garantie" für das Lastmanagement zu geben. Daher beschränken wir uns zur Zeit auf unsere eigenen Wallboxen. Ich möchte aber nicht ausschließen, dass wir zukünftig auch andere Wallboxen als "Last" per Modbus/TCP steuern können. Herstellerübergreifend und mir Abrechnung ist man vermutlich bei OCPP Anbietern. Der Nachteil daran ist, dass diese sich das ganze sehr gut bezahlen lassen, so dass es monatliche Kosten pro Ladepunkt gibt.

Das ist kein LED Pattern, welches wir nutzen. Gibt es im Netzwerk etwas, dass die API nutzt um die LED zu setzen? Damit könnte ich mir so einen Effekt erklären. Alternativ bliebe noch ein Wackelkontakt übrig (Stecker des Fronttasters, oder das Fronttasterkabel auf dem EVSE). Dabei würde ich aber nicht so ein "gleichmäßiges" Flackern erwarten.

In der Standardeinstellung sollte die LED beim Ladevorgang "atmen". Meinst du dies ggf?