Michael_

Hallo, wenn die Wechselrichter App parallel läuft, funktioniert die Regelung gar nicht und ich bekomme diese Fehlermeldungen. Wenn die WR App nicht läuft, funktioniert die Regelung im Grunde gut. Allerdings habe ich auch in diesem Fall festgestellt, dass dass mir evcc alle paar Minuten eine Invalid Response anzeigt. (SoC der Hausbatterie kann nicht gelesen werden) Seltsam, denn in diesem Fall sollte eigentlich kein paralleler Zugriff mehr vorhanden sein. Jedoch scheint das für die Regelung (derzeit) keine Rolle zu spielen, da ja nur der SoC kurzzeitig weg ist und der PV Überschuss noch gelesen werden kann. Ein Problem könnte es jedoch geben, wenn ich Kommandos benutzen will, die den SoC benötigen. (Z.B. bufferStartSoc) Das Problem wird auch im Github Forum diskutiert. https://github.com/evcc-io/evcc/discussions/9292#discussion-5498340 Gruß, Michael

Nachtrag: Ich habe noch festgestellt, dass die dynamische Regelung des erlaubten Ladestroms funktioniert. (Wasserkocher daheim eingeschaltet und der erlaubte Strom wird reduziert) Und: Die Fehlermeldungen im Webinterface des EVCC erscheinen immer dann, wenn ich mit der App des Wechselrichters (RCT Power App) ebenfalls auf den WR zugreife. Das habe ich natürlich gemacht, um zuschauen, ob die Regelung von EVCC funktioniert. Kennt jemand das Problem und hat eine Idee zur Lösung? Alternativ habe ich noch einen Shelly Stromsensor daheim. Diesen könnte ich notfalls ja auch anstelle des RCT Wechselrichters einbinden.

Hallo zusammen, ich habe einen WARP2 Charger Pro und möchte PV Überschussladen mit EVCC und einem Raspberry PI umsetzen. Den MQTT Broker habe ich per Anleitung installiert. In der Konfiguration habe ich "allow_anonymous true" eingefügt, damit die Verbindung ohne Benutzer und Kennwort funktioniert. Der Status der Wallbox sieht so aus: Weiterhin ist in der Wallbox MQTT aktiviert und die externe Steuerung eingeschaltet. EVCC wurde installiert. Ladeoption: Min+PV Ich sehe die Oberfläche: Der verfügbare Überschuss wird angezeigt. Das Problem ist nun, dass beim Laden des Autos wird dieses nicht dem PV Überschuss geladen wird. Wenn sich der PV Überschuss ändert, lädt das Fahrzeug einfach mit der zuvor eingestellten Leistung weiter. Scheinbar funktioniert die Kommunikation zwischen Wallbox und EVCC nicht korrekt. Das Webinterface zeigt mir folgenden Fehler an: Die Konfiguration von EVCC sieht so aus: # open evcc at http://evcc.local:7070 network: schema: http host: evcc.local # .local suffix announces the hostname on MDNS port: 7070 log: debug levels: cache: error # unique installation id plant: 5932d1dfa3aff4f7c528c15b38d83b14e343c2ab0a1ecc0bc027eeeb8c604bbd interval: 10s # control cycle interval meters: - type: template template: rct-power usage: grid host: 192.168.178.32 name: grid1 - type: template template: rct-power usage: pv host: 192.168.178.32 name: pv2 chargers: - type: template template: tinkerforge-warp host: raspberrypi port: 1883 topic: warp2/WvC energymanager: n name: wallbox3 loadpoints: - title: Garage charger: wallbox3 mode: minpv phases: 3 mincurrent: 6 maxcurrent: 16 resetOnDisconnect: false site: title: My home meters: grid: grid1 pv: - pv2 Hat jemand ein Idee, woran das Problem liegen könnte? Besten Dank, Michael

Hallo zusammen, kann mir bitte noch jemand sagen, ob es bei der Aktualisierung der Firmware irgendwas zu beachten gibt? Ich möchte nur vermeiden, dass ich irgendetwas falsch machen kann. Gibt es evtl. eine Anleitung dazu? Und: Werden bei der Aktualisierung die zuvor gemachten Einstellungen beibehalten? Viele Grüße, Michael

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Gibt bei der Aktualisierung der Firmware irgendwas zu beachten, damit nichts schiefgeht? Gibt es evtl. eine Anleitung dazu? Und: Werden bei der Aktualisierung die zuvor gemachten Einstellungen beibehalten? Viele Grüße, Michael

Hallo zusammen, ich habe zwei Fragen/Probleme zum Access Point meines WARP2 Charger und hoffe, dass mir jemand hier aus dem Forum helfen kann. 1) Im Web Interface habe ich den Modus für den Access Point eingestellt, dass dieser nur als Fallback aktiv ist. Darüber hinaus ist die Box in mein WLAN eingebunden, sodass der Acesspoint eigentlich nicht mehr vorhanden sein sollte. Wenn ich dann z.B. mit einem Mobiltelefon nach Netzwerken in der Nähe suche, wird zwar der Netzwerkname „warp2-ABC“ nicht mehr gefunden, jedoch wird stattdessen ein Netzwerk „ESP_316751“ sichtbar. Wenn ich mich mit diesem Netzwerk verbinde, erreiche ich unter Eingabe der Adresse http://10.0.0.1 ebenfalls das Webinterface. Hat jemand eine Erklärung dafür? Habe ich etwas falsch konfiguriert? 2) Um den Access Point vor fremden Zugang zu schützen, habe ich versucht im Webinterface eine Passphrase vorzugeben. Nach dem Klick auf Speichern startet die Box neu und Passphrase wird für das Netzwerk „warp2-ABC“ übernommen. Aber das Netz „ESP_316751“ ist weiterhin als offenes Netz vorhanden. Hat jemand eine Idee, warum das so ist? Wie kann ich das Netz „ESP_316751“ deaktivieren oder mit einem Passwort versehen? Gruß, Michael

Hallo zusammen, ich habe einen WARP2 Charger pro in der 11kW Ausführung. Über die Schiebeschalter in der Box ist der Ladestrom auf 16A eingestellt. Jedoch wird auf der Startseite des Webinterfaces ein Konfigurierter Ladestrom von 32A angezeigt. Laut Bedienungsanleitung ist das der Strom, mit welchem Strom das Fahrzeug geladen wird / würde. -> Wie kann es sein, dass das Fahrzeug mir 32A/22kW geladen werden würde, obwohl ich doch eine 11kW Box habe? Ich habe diesen Wert dann auf 16A geändert. Wenn ich jedoch die Box vom Netz trenne und wieder einschalte, wird wieder die Ausgangskonfiguration von 32A angezeigt. -> Warum wird die Änderung auf 16A nicht beibehalten und steht, nachdem die Box vom Netz getrennt und wieder eingeschaltet wurde wieder auf 32A? Siehe Anhang. Viele Grüße und danke für eine Antwort, Michael Konfigurierter Ladestrom.pdf

Hallo Lokverführer, vielen Dank für die Info. @Administrator: Ist der gemessene Wert von 2,6W auf für den Warp2 zutreffend? Gibt es einen bestimmten technischen Grund, dass die Wallbox keinen Ausschalter hat? (z.B. dass die interne Elektronik nur für eine begrenzte Anzahl an Schaltvorgängen ausgelegt ist) Ich meine, sonst hat doch auch nahezu jedes elektrische Gerät einen Schalter, damit man es bei Nichtgebrauch abschalten kann. Nichtsdestotrotz möchte ich die Wallbox aufgrund des hohen Standbyverbrauchs gerne nach dem Laden ausschalten. Grundsätzlich sehe ich zwei Möglichkeiten: Option 1: Ich versehe die Box wird mit einem Schalter, der die Stromversorgung der Elektronik unterbricht. Ist das technisch möglich? Und: welchen Draht muss ich hierfür unterbrechen? Option 2: Der Wallbox wird ein drei poliger Hautschalter vorgeschaltet. Spricht aus Ihrer Sicht hier etwas dagegen? Falls nein: Welche Option würden Sie empfehlen? Danke und viele Grüße, Michael

Hallo Batti, wie ist das genau gemeint, dass der Standbyverbrauch sehr vom Betriebszustand abhängt? Speziell möchte ich gern wissen, wie hoch dieser ist, wenn nach 15min Inaktivität die LED ausgegangen ist und kein Fahrzeug angeschlossen ist. Und, mit welchen Maßnahmen man diesen minimieren kann. Bei den angegebenen 5W des Pro Chargers kommen so im Jahr 43kWh zusammen. Das entspricht fast einer kompletten Akkuladung/Tankfüllung des Fahrzeugs. Hintergrund meiner Frage: Ich habe mich im Sommer längere Zeit mit dem Thema Wallbox beschäftigt. Mit ein wichtiges Kaufargument für den den Warp Chargers Pro war der damals noch verbaute Schlüsselschalter. Mit diesem hätte ich die Wallbox nach jedem Ladevorgang immer ausgeschaltet. Kurz vor Aufgabe meiner Bestellung wurde dann (von mir unbemerkt) auf dem Warp2 Charger umgestellt. Das Fehlen dieses Schalters ist nun für mich sehr ärgerlich. Viele Grüße, Michael