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MatzeTF

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Posts erstellt von MatzeTF

  1. On 5/15/2025 at 6:17 PM, dinkel1975 said:

    bleibt immer auf 3phasig. so das ich immer ca. 4kW ziehe.

    Danke, die Information hilft uns schon etwas weiter.

    Bitte schick uns trotzdem einen Debug-Report von 2.8.1, den du runtergeladen hast, direkt nachdem du das Problem beobachtet hast. Ohne passenden Debug-Report können wir das Problem nicht finden.

  2. Bitte gehe zuerst zu Energiemanagement → Lastmanagement → Experteneinstellungen und deaktiviere das Stromverteilungsprotokoll wieder. Die Einträge vom Stromverteilungsprotokoll verdrängen alle anderen Einträge.

    Als Nächstes installiere wieder die reparierte(?) 2.8.0 und lade einen Debug-Report runter, wenn die Probleme damit aufgetreten sind. Ein Debug-Report von der funktionierenden 2.7.8 hilft mir leider nicht weiter.

    Unabhängig davon hast du übrigens keine gute Zeitsynchronisation, da du bei den WLAN-Einstellungen keinen DNS-Server eingetragen hast. Du hast zwar den einen NTP-Server auf einen anderen Zeitserver umgestellt, aber dessen Hostname kann ohne DNS-Server nicht aufgelöst werden. Aktuell wird lediglich die Zeit deines PC oder Smartphones kopiert, wenn du das Webinterface der Wallbox öffnest.

  3. On 5/13/2025 at 5:21 PM, dinkel1975 said:

    Funktioniert nicht sauber. PV regelt nicht. NFC Erkennung geht nicht immer.

    Interessant, da wir an den beiden Bereichen nichts geändert haben.

    Bitte lade einen Debug-Report runter und hänge ihn hier an, da ich mir die Probleme sonst nicht ansehen kann. Der Report sollte weniger als eine Stunde nach Auftreten der Probleme runtergeladen werden, damit die Informationen auch wirklich drin sind. Treten die beiden Probleme nicht gleichzeitig auf, kannst du auch zwei Reports anhängen.

    Falls möglich, beantworte auch folgende Fragen:

    1. Hast du mit der reparierten(?) Version noch Neustarts gesehen?
    2. Traten die Probleme mit PV und NFC schon mit 2.7.8 auf?
    3. Traten die Probleme mit PV und NFC auch mit der nicht reparierten 2.8.0 auf? Vorausgesetzt natürlich, 2.8.0 lief bei dir lange genug ohne Neustart.
    4. Quasi das Gegenteil von 2 und 3: Welche der Probleme traten erst mit der reparierten(?) Version 2.8.0 auf?
  4. Damit im PV-Modus eine Ladung beginnt, muss bei der Wolkenfiltereinstellung „Schwach“ mindestens zwei Minuten lang ein Überschuss von mindestens 1380 W für einphasiges oder 4140 W für dreiphasiges Laden verfügbar sein.

    Wenn du nun sagst, dass du 1,2-1,3 kW verfügbar hast, bedeutet das, dass du wahrscheinlich immer wieder unter die Grenze von 1380 W fällst und somit selbst eine einphasige Ladung nicht möglich ist.

    Da du anscheinend eine WARP2 ohne Energy Manager hast, wird dein Problem aber wahrscheinlich sein, dass du nur dreiphasig laden kannst, wofür eine Mindestleistung von 4140 W benötigt wird. Mit 1,2-1,3 kW bist du davon weit entfernt. Wenn du auch einphasig laden können möchtest, musst du entweder deine WARP2 zu WARP3 aufrüsten oder einen Energy Manager nachrüsten (Version 1.0 bzw. ohne Nummer, aber nicht 2.0). Damit kannst du dann auch einphasig mit 1380 W laden.

  5. On 5/10/2025 at 10:14 PM, Enrico said:

    Habt ihr da mittlerweile günstigere PLC-Hardware in Aussicht? Das war ja der Grund warum ihr vor einiger Zeit auf Abstand zu dem Thema gegangen seid.

    Ja, wir haben was in Aussicht.

    Quote

    Wobei es, meines Wissens, bisher noch kein Wallboxhersteller nutzt, auch nicht zum SoC auslesen. Gibt es überhaupt Autos die heute schon ISO 15118 (ohne BiDi) unterstützen?

    ISO 15118 wurde für DC-Ladesäulen entwickelt. Jedes Auto mit CCS-Buchse spricht ISO 15118.

  6. On 5/10/2025 at 7:33 PM, seppl2025 said:

    Die Anzeige in der warp UI sieht jetzt richtig aus das MQTT Intervall habe ich auf 10 Sekunden gestellt der aktuelle Wert wird dann einfach jede Sekunde gesendet. Das müsste deutlich besser funktionieren.

    Das heißt, du sendest immer 10x den gleichen Wert? Für den Graphen sieht das gut aus, aber die Regelung fürs PV-Überschussladen macht das nicht besser. Der Regler möchte im Sekundentakt frische Werte vom Zähler haben.

  7. Ob es dazu schon einen Feature-Request gibt, weiß ich nicht, aber auf absehbare Zeit wird das nicht kommen.

    Du kannst aber schon jetzt einen API-Zähler per MQTT mit Daten beliefern. Allerdings brauchst du dann immer noch ein Script, um die Werte per MQTT  vom Tasmota-Sensor zu empfangen, umzurechnen und per MQTT an die Wallbox zu schicken.

    Wenn du den MQTT-Takt auf 20 Sekunden gedrosselt hast, wird vielleicht der Wert genauer, aber da die Werte zu selten kommen, wird die Regelung fürs PV-Überschussladen deutlich schlechter. Du solltest auf jeden Fall rausfinden, wie die Power-Werte zu interpretieren sind. Würde mich nicht wundern, wenn das eine einfach die Bezugsleistung und das andere die Einspeiseleistung ist, die du dann zu einem vorzeichenbehafteten Wert kombinieren musst.

  8. On 5/10/2025 at 8:25 AM, seppl2025 said:

    Nun ist der Zähler mit der eingestellten Tasmota-Sende Frequenz für die wallbox sichtbar.

    warpscreenshot2025-05-10.jpg

    Das sieht nach einem Sendeintervall von zehn Sekunden aus. Kann man das auch erhöhen? Die Wallbox möchte gerne Werte im Sekundentakt haben, oder alternativ maximal alle zwei Sekunden, damit PV-Überschussladen gut funktioniert.

    Warum macht der Leistungswert eigentlich Sprünge von genau 360 W? Das ist ziemlich ungenau. Ich hätte erwartet, dass der Tasmota-Sensor die Momentanleistung mit Watt-Genauigkeit ausliest.

  9. On 5/8/2025 at 11:38 PM, HomeAG said:

    Doch sorry wenn's wieder hoch kommt... Ich bin gedanklich noch nicht von meinem virtuellen Stromzähler weg, den ich in Home Assistant gebastelt habe.
    Die Wallbox versucht doch auf einen fixen Wert des eingespeisten Stroms einzuriegeln und gibt dem Fahrzeug eine maximale Ladeleistung vor.... Mit dem Wissen um die maximal mögliche Ladeleistung und dem aktuellen eingespeisten Strom müsste ich doch die Ladeleistung des Fahrzeugs ausrechnen können...? Wo steh ich auf dem Schlauch?

    Ich möchte den Wert für meine Hausenergiebilanz, es muss nicht auf das letzte Prozent genau sein.

    Der maximal mögliche Ladestrom und der aktuell eingespeiste Strom helfen dir nicht, da du nicht weißt, wie viel Wirkstrom tatsächlich von deinem Auto verbraucht wird, und wie viel vom Rest deines Haushalts.

    • Ein ladendes Fahrzeug zieht eigentlich nie den gesamten erlaubten Strom, sondern bleibt bis zu 1,5 A unter dem Limit. Die Meisten bleiben 0,5-1 A darunter. Da ist auch jedes Fahrzeugmodell anders. Ist die Freigabe bei 7 A und das Auto zieht 6 A, liegt die Abweichung schon bei 14 %. Da bist du weit entfernt vom „letzten Prozent“.
    • Einige Fahrzeugmodelle können ihre Ladeleistung nur in groben Schritten anpassen. Wenn du PV-Überschussladen nutzt, triffst du selten eine der möglichen Stufen, sondern bist meistens drüber oder drunter, was zu Netzeinspeisung oder Bezug führt, die du nicht ersichtlich mit der Stromfreigabe zusammenhängen.
    • Wenn der Akku voll wird, reduziert das Fahrzeug die Ladeleistung immer weiter, auch unter das untere Freigabelimit von 6 A. Weniger kann die Wallbox nicht freigeben, aber das Fahrzeug kann weniger ziehen.
    • Das Stromlimit bezieht sich auf den Scheinstrom, schließt also Blindleistung mit ein. Die Blindleistung ist auch von Modell zu Modell unterschiedlich.
  10. On 5/8/2025 at 5:26 PM, HomeAG said:

    Ja, hab ich auch schon überlegt. Aber dann ist es wieder so eine halbe Sache und innerhalb der Wallbox Umgebung habe ich dann die Messwerte immer noch nicht.

    Doch, das ist gerade der Trick dabei. Der externen Shelly wird genau wie ein interner Zähler behandelt. Alle Werte sind in der Wallbox-Umgebung vorhanden und die Wallbox wird sich dann auch als Pro melden.

  11. On 5/8/2025 at 2:13 PM, HomeAG said:

    @MatzeTF eine Frage noch. Ich habe mir spaßeshalber in Home Assistant einen virtuellen Sensor gebastelt, der mir aus dem Spannungssignal der 1 oder 3 Phasen meines Wechselrichers und der von der WARP3 freigegebenen Stromstärke einen Wert für die Stromstärke rechnet und einen Ableitungssensor, der diesen in Leistung umrechnet.

    Ist das im Grunde das, was unter "Energiemanagement" -> "Lastmanagement" -> "Details" als "Alloc'd energy" für den jeweiligen Ladevorgang auch berechnet?

    Ja, das ist prinzipiell das Gleiche.

    Quote

    Gibts das Signal auch per MQTT? :)

    Ja. Der Wert, der dich interessiert, ist "ae" im "chargers"-Array von charge_manager/low_level_state.

    warp3/2abc/charge_manager/low_level_state {"last_hyst_reset":86173561,"wnd_min":[0,0,0,0],"wnd_max":[26000,26000,0,0],"chargers":[{"b":9,"rc":32000,"ae":28925,"ls":86123045,"lp":0,"lw":99215821,"ip":105401697}]}

    Beachte aber bitte folgendes:

    • charge_manager/low_level_state ist eine Debug-API, die sich jederzeit ändern kann. Deswegen ist sie auch nicht dokumentiert.
    • Der Wert lediglich eine sehr ungenaue Schätzung und liegt üblicherweise deutlich über der tatsächlich geladenen Energie. Unter anderem zählt der Wert weiter, wenn ein Fahrzeug voll ist, die Wallbox aber weiter Strom freigibt, weil sie ihn nicht auf einer anderen Wallbox loswird. Wenn sich mehrere Wallboxen in einem Lastmanagementverbund befinden, wird dieser Schätzwert dazu verwendet, eine bessere Fairness unter mehreren gleichzeitig ladenden Fahrzeugen herzustellen. Wenn nicht alle Fahrzeuge gleichzeitig aktiv sein können, werden die bevorzugt, die bisher am wenigsten Energie zugeteilt bekommen haben. Für eine halbwegs faire Verteilung reicht das aus, aber für eine Ladeabrechnung oder sowas ist der Wert nicht zu gebrauchen.
  12. Ich glaube nicht, dass sich DC-Charger für zu Hause innerhalb der nächsten zwei Jahre durchsetzen werden und ISO15118 sollte vorher fertig sein. 😉 Reicht das als ganz grober zeitlicher Ausblick oder ist das noch zu ungenau?

    Wenn dein Name Programm ist und sich auch auf Hardware bezieht, kannst du dir übrigens jetzt eine WARP 3 an die Wand hängen und später durch einen Elektroniktausch in eine WARP 4 mit ISO15118 verwandeln. Soweit ich weiß, ist die Upgrade-Fähigkeit fest eingeplant. Wenn man sich die Preise für die WARP 3-Ersatzteile ansieht, ist allerdings davon auszugehen, dass der Elektroniktausch (EVSE + ESP32) nicht für unter 260 € zu haben ist.

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