andyknownasabu

@der Bauch Der Fiat lädt auch "nur" einphasig, würde ich vermuten (wie unser IONIQ)? Oder kann er dreiphasig? Ist vielleicht (hoffentlich) ein Hinweis darauf, was das Problem ist

Es scheinen noch andere betroffen zu sein: https://github.com/evcc-io/evcc/pull/11914

Vielen Dank für deine Antworten. Dann ist das mit dem MQTT topic (leider) nicht die Ursache, hatte schon Hoffnung, dass es so einfach sein könnte... Unser Auto kann leider nur einphasig laden, insofern kann ich eine Phaseumschaltung nicht wirklich durchführen (mit der alten Firmware aber auch schon nicht). Logs werde ich später erzeugen und hochladen - hatte ich mir schonmal angesehen, aber nichts "seltsames" oder hilfreiches gesehen... aber vielleicht siehst du ja was. Ansonsten werde ich wohl zu der Firmware von vor Weihnachten zurückgehen oder EVCC deaktivieren müssen. Den sonnigen Tag heute habe ich zum Laden leider schon verpasst, aber langsam wird der Strom knapp...

Bei mir habe ich warp2/energymanager warp2/charger

Und was mir auch noch aufgefallen ist: warp2/energymanager/power_manager/state {"config_error_flags":0,"external_control":0} external_control steht auf 0 obwohl ich EVCC konfiguriert habe...

Ich sehe nur wem/xyz/power_manager/external_control (ohne _update) - aber auch laut GitHub scheinst du das Topic mit _update an die EVCC Entwickler gemeldet bzw. den Pull request erstellt zu haben: https://github.com/evcc-io/evcc/pull/11914 Ist das vielleicht der Grund für mein beschriebenes Problem:

Habe gerade mal alle MQTT topics gelöscht, leider keine Besserung So ein Mist - hat das Problem denn sonst niemand hier im Forum, nur ich?!

Ich hatte das Auto vorhin sogar extra mal abgehängt, weil ich Ähnliches auch vermutet habe. Hat nichts geholfen. Gerade habe ich mal die externe Steuerung ausgemacht und, siehe da, das Auto fängt direkt an zu laden. Das heißt wohl, dass EVCC den Ladevorgang mit der neuen Firmware nicht starten kann. Interessanterweise wird dieser kurze Ladevorgang, den ich direkt über den EM ausgelöst habe, jedoch in evcc angezeigt... @rtrbt@MatzeTF Wie gesagt - mit der alten Firmware von vor Weihnachten keine Probleme, seit Wochen. Beim letzten Mal bin ich ja dann extra auf die alte Version zurück - und dann hat es wieder funktioniert. Deswegen bin ich mir auch ziemlich sicher, dass die neue Firmware-Version für die Probleme verantwortlich ist. Vielleicht mit den MQTT topics, sind da noch "alte" übrig die EVCC verwirren? Sollte ich die MQTT topics mal komplett löschen?

Danke für deine Nachricht. Ist bei mir alles genau wie bei dir eingestellt (vom boost modus abgesehen). Und auch wie es vorher eingestellt war. :/

Hallo zusammen, ich ziehe das mal aus einem anderen Topic hierher, da es thematisch nicht wirklich dorthin passt. Ich habe das Problem, dass unser Hyundai IONIQ (Bj 20) mit der neuen EM (2.0.1-65b3c5e5) und Charger (2.2.0-65b14170) Firmware im Zusammenspiel mit EVCC (v 0.124.0) den Ladevorgang bei Überschuss/günstigen Strompreisen nicht mehr automatisch startet. Mit der Beta Version von vor Weihnachten hat noch alles einwandfrei funktioniert. EVCC zeigt das folgende ("Ready. Waiting for vehicle") Energy Manager: Charger Was mir früher (mit der alten Firmware) noch nie aufgefallen ist - jetzt kommt auch die Switching Protection Meldung:

EVCC steht auf PV - aber auch fast charging bringt keine Besserung. Was mich wundert (aber vllt. ändert sich das nur wenn geladen wird): Im Charger steht bei Charger -> Charge Status -> Allowed charging current "0.000 A"

Bei mir leider nicht - habe die aktuellsten Versionen von evcc und EM, aber das Auto lädt - im Gegensatz zu vorher - nicht automatisch, wenn z.B. der Preis unter eine bestimmte Grenze fällt. EVCC sagt "Ready. Waiting for vehicle… " EM sagt "Waiting for manager release" Charger sagt "Blocked by charge manage­ment" Das war mit der alten EVCC, aber neuen EM Version auch so. Downgrade auf die Version von vor Weihnachten hat das Problem damals gelöst.

Ich konnte nicht mal mehr "von Hand" bzw. HA starten - der EM hat alles blockiert. Bin jetzt zurück auf die letzte Beta - jetzt tut es wieder und die schöne Sonne heute geht nicht verloren.

Jo, laden per EVCC geht mit der aktuellen Version (2.0.1) nicht mehr. Der EM meldet "Waiting for manager release". Der Charger "Blocked by charge manage­ment". Die schöne Sonne... :( evcc 0.123.9 Was nun? Downgraden? Vielleicht wäre es zukünftig sinnvoll zu warten, bis EVCC die Änderungen eingepflegt hat, damit Kunden nicht mit dysfunktionalen Ladesystemen sitzen bleiben...

Ich wünsche mir immer noch, ähnlich dem Charger, HomeAssistant MQTT-Autodiscovery für den EnergyManager. Soll ich dafür ein Issue auf GitHub aufmachen oder ist das schon auf eurer Liste?

Ja genau, hatte die Beta am Laufen...

Ich habe heute die aktuelle EM Firmware installiert und mit Überraschung festgestellt, dass die Grundeinstellung des "Switching mode" nicht mehr auf EVCC stand, sondern zurückgesetzt war. Alle anderen Einstellungen (WLAN, Hostname, Passwörter, MQTT etc) waren glücklicherweise noch da. Ist das so gedacht/unvermeidbar oder ist das ein Bug in der Update-Routine?

Es soll Leute geben, die das über ein Victron Gerät netzsynchron einbinden. Ob das sinnvoll ist - keine Ahnung...

Super, vielen Dank - werde ich mir anschauen! Ich bin vor allem an den Ladevorgängen interessiert und hätte hier idealerweise gerne jeweils einen HA Sensor, der mir "Power" (innerhalb eines aktiven Ladevorgangs) und "Total Energy" (Verlauf des Energieverbrauchs über die Zeit) zurückgibt. Nachdem der Charger eine Unmenge an Daten über MQTT bereitstellt - weißt du ad-hoc aus welchen Topics ich die beiden obigen Sensoren bauen könnte? EDIT: Habe es gefunden mqtt: sensor: - name: "Charger Charge Power" state_topic: "warp2/charger/meter/values" value_template: "{{ value_json.power }}" unit_of_measurement: "W" device_class: power state_class: measurement - name: "Charger Charge Energy" state_topic: "warp2/charger/meter/values" value_template: "{{ value_json.energy_abs }}" unit_of_measurement: "kWh" device_class: energy state_class: total

Gibt es hier im Forum jemanden, der es geschafft hat, die charges per MQTT auszulesen, in HA als sensoren bereitzustellen und so die Ladevorgänge im "Energy Dashboard" einzubinden?

Noch ein anderer Vorschlag: Ihr stellt nur eine einfach zu benutzende API für Erweiterungen bereit (vllt. gibt es die auch schon) und somit eine (einfache) Möglichkeit, dass Community-Erweiterungen von technisch versierten Leuten mittels dieser API entwickelt und bereitgestellt werden können. Auch wieder bei Victron gibt es das in Form von "https://github.com/kwindrem/SetupHelper". Normale" Kunden sehen davon dann nichts, sondern nur den Teil der supported ist. Gleichzeitig ist die Hürde für Erweiterungen aber auch geringer. Aktuell scheint mir diese noch relativ hoch (zumindest sehe ich keine größere Anzahl an privaten Projekten auf GitHub, die solche Erweiterungen anbieten)

Verstehe ich - das alte Problem... Und wenn ihr diese Unterstützung in eine "Extension" auslagert und explizit sagt, dass diese nicht von euch supported sind? Die Leute, die sie benötigen, können sie installieren/verwenden und ihr könnt organisch wachsen und bei Interesse diese nach und nach "offiziell" supporten

Ich glaube ja eigentlich auch, dass Tinkerforge hier einen Vorteil von OpenSource (noch) nicht ausnutzt - nämlich, dass die Community nach und nach die Anbindung an die diversen Hersteller bereitstellen würde. Wie du für SMA, andere dann für weitere Hersteller. Es müssen ja nicht alle Hersteller direkt vollumfänglich unterstützt werden - wenn die Anbindung nach und nach erweitert wird, wäre das trotzdem ein (stetig wachsender) Selling Point.

Das funktioniert doch andersherum: ECVV holt sich die Werte von deinem Zähler und gibt diese an den WEM weiter, der mit "external control" konfiguriert ist und somit von EVCC gesteuert wird. So ist es zumindest bei mir und das funktioniert einwandfrei.

Verstehe ich. Wenn ihr doch mal damit anfangen wollt, würde ich wie gesagt Victron empfehlen. Denn das war ja genau der Punkt, dass Victron hier als "Proxy" zu den Geräten anderer Hersteller fungieren könnte und ihr so eben nicht jeden einzelnen unterstützen müsst. Und Victron ist gerade im DIY Bereich sehr weit verbreitet/beliebt...