schonOK

Hallo, Beim WEM2 ist die Hei­zungs­steu­erung leider de­akti­viert, wenn Au­to­ma­ti­sie­rungs­regeln exis­tie­ren, die die SG-Ready-Ausgänge schalten. Um die Hei­zungs­steu­erung zu nutzen, müssen alle Regeln der Au­to­ma­ti­sie­rung entfernt werden, die SG-Ready-Ausgänge schalten. Das ist aber ungünstig, da ich bei der Heizungssteuerung im erweiterten Betrieb mit PV-Überschuss den SG 2 schalten und zusätzlich(!) über eine Automationen (0 Uhr SG 2 ein / 5 Uhr SG 2 aus) schalten möchte. Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr diese Beschränkung beim nächsten Update herausnehmen könntet. Wäre alternativ auch eine Erweiterung der Einstellmöglichkeiten unter Heizung möglich? Also hier die SG-Ready Ausgänge zeitgesteuert (von Uhr bis Uhr) zu setzten? Beste Grüße Michael

Wird dass Auslesen des SoC denn dann auch schon in der neuen Firmware mit dem Tesla über die API funktionieren? Wäre super, die oben beschriebenen Funktionen und Regeln auch mit einem Tesla nutzen zu können.

Liebes Team, Könntet Ihr bitte beim WEM2 unter Energie-Management > Heizung > Erweiterter Betrieb > Für günstige Stunden das Auswahlfeld von möglichen 4 auf 5 Stunden hochschrauben? Dann kommt das besser mit dem Octopus-Vertrag und den verbilligten Stunden von 0:00 Uhr bis 5.00 Uhr hin. Besten Dank und viele Grüße Michael

Ja, hatte ich.

Vielen Dank für die flotte Reaktion und Erklärung. *macht Ihr eigentlich auch mal Feierabend?

Dann erfolgt die Steuerung für §14 nicht per EEBUS?

Hallo, Ich bekomme keine Verbindung vom WEM2 auf die WARP 4 Pro. Mach ich was falsch? Besten Dank für die Unterstützung im Voraus. Michael wem2-2iMq-Debug-Report-2026-08-10T19-50-06-762.txt

Ich würde mich freuen, wenn es als „Advanced Feature“ für Interessierte angeboten wird. Wer möchte, wird sich mit der Einrichtung, die im Übrigen garnicht so kompliziert ist, bestimmt gerne auseinandersetzen. Wer‘s nicht braucht oder möchte kann ja HA nutzen und auf die Möglichkeit verzichten.

Ist das bei Euch in der Planungs-Pipeline oder müssen die die Telsas leider in die Röhre schauen.. 😥

Hallo, im WEM2 fehlt, anders als in der Anleitung beschrieben, unter MQTT der Menüpunkt „Discovery-Modus“. Bei der Warp4 Pro ist alles o.k. Bild mit schwarzem Hintergrund = WEM2 Bild mit weißem Hintergrund = WARP 4 Pro Letztes Bild = Anleitung Vielen Grüße Michael

Kann man ja optional machen.

Ich denke nicht, dass ISO15118-20 für „ältere“ Tesla kommen wird. Deshalb wäre die Lösung über Vehicle ID und Tesla Partner Token doch eine prima Lösung.

Und? Hat es geklappt bei Dir mit dem Tesla?

Korrektur nach Fahrt: Nachdem ich gefahren bin, erscheint bei aktiviertem ISO15118 in der Tesla App erst der Fehler (Fehler bei der Kommunikation mit Ladegerät) und dann etwas später „Ladegerät nicht bereit“, lädt aber wie gehabt nicht. Also keine Änderung mit der neuen Test-Firmware. Ohne aktiviertem „Au­to­char­ge“ und/oder ISO 15118 funktioniert alles prima. wem2-2iMq-Debug-Report-2026-07-11T12-34-40-937.txt warp4-8hjb-Debug-Report-2026-07-11T12-35-05-670.txt

Nur „Laden gestoppt“.

Nein, die Fehlermeldung erscheint in der Tesla-App nun nicht mehr. Er lädt/wacht aber auch nicht auf. Tesla ist ein Model 3 von 07.2023

geht leider auch nicht, wenn nur Autocharge aktiviert ist. Neue Firmware: Nachdem die neue Firmware installiert ist, wacht das Auto auch leider auch nicht auf. warp4-8hjb-Debug-Report-2026-07-10T11-43-47-446.txt

Es will nicht so richtig mit 15118 an. Mal „Ladebereit“, mal „Warte auf Freigabe“ und dann wieder „Ladebereit“. Aber er lädt nicht. Weder in PV noch in Schnell. Wenn ISO 15118 aus ist, funktioniert PV ohne Probleme und auch ohne Fehlermeldung in der Tesla-App. Alle angehängten Bilder mit aktiviertem 15118. warp4-8hjb-Debug-Report-2026-07-09T17-13-00-706.txt

Teste ich Morgen Nachmittag gerne mal alles aus.

Genug Strom für PV-Überschuss war die ganze Zeit da - hier scheinen sieben Sonnen. Als ich manuell auf „Schnell“ gedrückt hatte, ist nichts passiert, der Ladevorgang hat nicht gestartet. Ich habe dann wieder auf „PV“ umgestellt und um ca. 17.20 Uhr hat er dann einfach von alleine gestartet. warp4-8hjb-Debug-Report-2026-07-07T18-05-02-571.txt wem2-2iMq-Debug-Report-2026-07-07T18-05-39-054.txt

Liebes Team, leider startete PV-Überschuss beim Tesla nicht automatisch nach dem Einstecken. Alles Ladebereit aber wartet auf irgendwas…. Anbei auch die Reports von der Warp4 und dem Wem2 und ein Screenshot von der Tesla-App, wenn ich versuche, den Ladevorgang aus dieser manuell zu starten. Beste Grüße Michael warp4-8hjb-Debug-Report-2026-07-07T16-56-48-496.txt wem2-2iMq-Debug-Report-2026-07-07T17-02-59-290.txt

Hat denn Dein Wechselrichter(!) die aktuelle Firmware? Bei mir: Sungrow SH10RT-V112 Firmware MDSP: SAPPHIRE-H_03011.95.12 Firmware LCD: SAPPHIRE-H_01011.95.12 WiNet-S Firmware: WINET-SV200.001.00.P041 https://academy.sungrow-emea.com/de/articles/149332-firmware-update

Kleiner Tippfehler im Menü „PV-Fläche be­ar­bei­ten“ beim Energy Manager 2.

Ich habe den SH10RT, allerdings mit einem BYD-Speicher. (Der Speicherhersteller ist aber egal). Bei mir stimmt seit dem letzten Firmwareupdate des SH10RT die Richtung der Batterie: Beim Laden + , beim Entladen -. Vorher gab es auch Probleme.

Ich habe leider keine freie Datenleitung für die Steuerung gemäß §14a zur bestellten Warp 4 Pro. Es liegt nur 1 x LAN und ich bekomme da auch nichts zusätzliches mehr hin. Allerdings habe ich noch den Energy Manager 2 im Zählerkasten. Könnte der die Steuerung der Wallbox übernehmen? Edit: Nach ein bisschen schauen im Menü antworte ich mir mal selbst: Der EM2 hat diese Funktion schon, glaube ich.