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Hallo zusammen, mir ist aufgefallen, dass während der Wilkommensladung (wenn ich den Wagen einstecke, aber der PV-Überschuss nicht reicht, beginnt die Ladung ja für einige Minuten trotzdem), über MQTT ein Ladestrom von 32000mA also 32A also 22kW angezeigt wird und das obwohl die Warp (die eine 22kW-Version ist) auf 11kW per Dip-Schalter gedrosselt ist und der tatsächliche Strom ja auch niedriger ist. Bei der nächsten Änderung des Ladestroms (wenn die Ladung wieder startet oder der Ladestrom nach der Willkommensladung auf den richtigen Wert angepasst wird) stimmt der Wert dann. ist kein wirkliches Problem aber eben auch nicht perfekt. ;-) Vielen Dank und Grüße Michael

Hallo @w4LLy , Ich lebe selber zwar nur Zeitweise in der Nähe von Stuttgart, kenne aber einen Warp4-Besitzer in Reutlingen. Deine Frage ist aber nach meiner Meinung unabhängig von Deinem Standort. Grundsätzlich bist Du mit der Installation einer Wallbox (unabhängig vom Typ) im Bereich der „wesentlichen Änderung“ und verlierst den Bestandsschutz Deiner Zählerschranks und musst die aktuellen Anforderungen erfüllen. Wie das gelingen kann / wie aufwändig das ist, hängt vom Alter und Zustand der aktuellen Zählerschranks ab. Es gibt grundsätzlich 2 Wege der Ansteuerung gemäß §14a. Entweder Du legst eine Steuerleitung vom Zählerschrank entweder über „Klappertechnik“ also Koppelrelais, so wurde das in der Vergangenheit gemacht. Oder „modern“ über Netzwerk / EE-Bus. So würde ich das heute machen. Für die Ansteuerung brauchst Du einen Netzwerkanschluss / Netzwerkkabel im Zählerschrank im AAR (Anlagenseitiger Anschluss Raum). Von dort geht es (mehr oder weniger) zwangsläufig in den lokales Netzwerk. Ein separates Netzwerk aufzubauen macht in meinen Augen keinen Sinn, Du möchtest ja wahrscheinlich auch die „Onlinefunktionen“ der Warp nutzen. (Solarprognose, Solarleistung, Einspeisung, Lastmanagement, Fernbedienungen per App, Firmwareupdates) Die Warp hat genau einen Netzwerkanschluss (Ethernet oder WLAN) und über den läuft „alles“. Es gibt in der Norm auch keine Anforderung, dass dieses Netz getrennt sein muss, genau für diese Netzwerktrennung ist ja die Steuerbox gedacht. Es liegt übrigens in Deiner Verantwortung als Betreiber, dass die Steuerung funktioniert, das ist also auch kein Argument. Du kannst auch WLAN nutzen um z.B. in die Garage zu kommen. Viele Grüße Michael

Hi @borg , Super, vielen Dank! Das war es! Hatte das Browserfenster im Hintergrund zwar bemerkt aber nicht verstanden, dass ich da hätte anfagen müssen. Vielleicht die Fehlermeldung in der Warp etwas aussagekräftiger gestalten? Viele Grüße Michael

Hallo zusammen, Ich wollte mal den Fernzugriff einrichten. Beim Anlegen des Benutzers erhalte ich die Fehlermeldung „Invalid login-salt array“. Hat jemand einen Tip für mich? Vielen Dank und Grüße Michael

Hallo @poohnet , ja, das ist mir schon klar, das Auto teilt mit was es (theoretisch) kann, die WARP gibt vor was das Auto maximal ziehen darf. Die Realität liegt dann irgendwo dazwischen. Ausgangspunkt war ja, dass SMA sich schwer tut die WARP anzulegen wenn die keine Werte liefert. (Es geht im ersten Schritt auch gar nicht um den Wert sondern dass da “etwas” kommt. Statt der ursprünglichen Idee “wir liefern den maximalen Wert”, wäre das schon eine Verbesserung. Wenn ich es genau wissen wollte, müsste ich einen Zähler nachrüsten, mir reicht aber eine ca. Abschätzung. Viele Grüße Michael

Hallo @Borg, Ich möchte das Thema noch einmal hochholen. Was mir inzwischen klar geworden ist, dass die WARP (ohne Zähler) „eigentlich“ alle Informationen hat um einen Zähler zu emulierem. Klar ist das nicht genau und nicht perfekt aber also Information vielleicht (auch unabhängig von EE-Bus) interessant. Die Warp kennt: die vom Fahrzeug maximal und minimal unterstütze Ladeleistung. Die Warp kennt die PWM also wieviel Leistung das Auto beziehen darf (im Bereich zwischen Min- und Max-Leistung) Die Spannung könnte man als fix ansehen (auch wenn das natürlich ungenau ist) Bei den Warp mit Phasenumschaltung die Anzahl der Phasen bei denen ohne Umschaltung ist es (meine ich) in der Konfig eingetragen. Damit könnte man die aktuelle Leistung „recht genau“ berechnen und per EE-Bis (MQTT) zur Verfügung stellen. Außerdem könnte man als „Luxus“ auch die pro Ladung übertragene Energie berechnen und im Ladelog eintragen. Gerne auch als „nur berechnet“ gekennzeichnet damit das niemand als Wert für die Abrechnung mit dem Arbeitgeber etc. nutzt. Was denkst Du? Für den EE-Bus ist das mit Sicherheit schon besser als einfach die maximale Leistung zu liefern… Meine Wärmepumpe macht das nach meinem Verständnis auch genau so. Viele Grüße Michael

Hallo zusammen, Die Bestellung der Warp4 rückt immer näher. Beim ersten durch konfigurieren bin ich auf den Vergleich der beiden Warp4 Versionen im Neuen Shop gestoßen. Mach meinem bisherigen Verständnis fehlt der Pro im Vergleich zur Smart „nur“ der Zähler - dem Mann ja nachrüsten könnte - aber wenn ich die Feature Liste sehe scheint es da mehr Unterschiede zu geben. Es sieht fast so aus als ob auch das Modem fehlt… Könntet ihr den Unterschied noch einmal genauer erklären? Vielen Dank und Grüße Michael

Hallo zusammen, kurze Frage zu Kompatibilität der Warp2 und der Warp4 in Bezug auf das Lastmanagement. Ich hatte bisher 2 Warp2 (22kW) im Lastmanagement laufen, da ich in Summe nur 22kW ziehen darf. Jetzt hatte ich die Gelegenheit eine Warp2 kostengünstig abzugeben, möchte aber wieder eine zweite Wallbox installieren. Da kommt die Warp4 gerade gelegen, kann ich das Konstrukt mit der Mischung Warp2 & 4 wieder genauso umsetzen? Vielen Dank und Grüße Michael

Hallo @borg , Vielen Dank für die schnelle Antwort. Möglicherweise ist mein Usecases für SMA auch „ungewöhnlich“, mir geht es um die §14a Steuerung, ich habe aber eine Warp2 ohne Zähler, daher geht MCP nicht… …mir geht es aber ja auch um LPC… In der Anlage die Screenshots, einen richtigen Grund bekomme ich nicht angezeigt. Aber noch einmal die Frage wo der Name für EE-Bus herkommt bzw. Wo ich den ändern kann (unabhängig vom PreFix)? Ich habe bei Sonderzeichen - hier Konkret bei dem Doppelpunkten - immer Bedenken ob die so akzeptiert werden oder ob da ein Script aussteigt… Im der Warp wird alles als funktionierend angezeigt… Viele Grüße Michael

Hallo @borg @photron , das neue Update bringt ja die Unterstützung für die Client und die Server-Rolle der WARP. Jetzt bekomme ich die Kopplung mit dem SHM20 fast hin. Im Portal von SMA wird aber angezeigt, dass das Hinzufügen der WARP nicht geklappt hat. In dem Zusammenhang ist mir Aufgefallen, dass der Hostname der WARP bei SMA sehr komisch aussieht. Die WARP heißt nach meinem Verständnis auch anders, wo kommt dieser Name her und macht es Sinn, dass der „:“ Doppelpunkte enthält? Anbei ein Screenshot. Vielen Dank und Grüße Michael

Das stimmt so nach meinem Verständnis nicht. Schau Dir mal die aktuellen Kia Fahrzeuge aus der EVx Serie an, die werben mit V2L und der (zukünftigen) V2H und V2X Funktion „sobald die rechtlichen Bedingungen klar sind“. Liest sich für mich passend zu den Aussagen hier. Es muss eben erst klar sein, wer welche Zertifizierungen braucht und wer welche Schutzfunktionen umsetzen muss. Grundsätzlich lasst sich das über das Ladegerät / den Gleichrichter umsetzen, das sind ja jetzt schon gesteuerte 3-Phasige Gleichrichter (und nicht simple 6 Dioden), da ist der Weg (in der Software) nicht mehr weit zum Wechselrichter und die Hardware (bis auf die Schutzfunkionen NA-Schutz zum Beispiel) schon da… Viele Grüße Michael

Hallo zusammen, Seit dem letzten Update ist der Status meiner Warp2 „gelb“. Grund ist, dass die PV Ertragsprognose keine Werte hat. Zuerst dachte ich, dass dauert einfach etwas, aber auch heute stehen die Daten nicht zur Verfügung. Vielen Dank und Grüße Michael

Hallo Borg, super, vielen Dank für die Transparenz. Dann übe ich mich noch etwas in Geduld. Viele Grüße Michael

Hallo @meierchen006 , Ich habe das gleiche „Problem“ mit meiner WARP2, der SHM ist auch schon upgedatet. Mit meiner Buderus Wärmepumpe ist die Kopplung zum SHM20 zumindest gelungen, auch wenn die Wärmepumpe aktuell einen Fehler anzeigt. Bei SMA sehe ich aber den Verbrauch der Wärmepumpe. Mein Eindruck ist, dass der SHM noch nicht alle Usecases gut/richtig unterstützt. Ich habe jetzt bei SMA mal ein Ticket eröffnet. Vielleicht kannst Du auch eins erstellen, je mehr desto eher nimmt sich SMA vielleicht des Themas an. Viele Grüße Michael

Hallo Borg, Noch eine Kurze Frage, schickt die Warp denn (ohne Zähler) einen Wert für den Verbrauch - also den UseCase MPC? Sind die Usecases unabhängig vom einander? Ohne Zähler könnte die Waep ja trotzdem Werte schicken. Wenn kein Auto lädt 0W, wenn ein Auto lädt z.B. 11kW. Vielleicht steigert das (im Übergang) die Kompatibilität bis alle den EEBus besser verstanden haben? Vielen Dank und Grüße Michael