Ben77

Auch wenn das TF Team das ggfs. hinbekommen könnte, ist für solche Konstellationen EVCC eigentlich prädestiniert. Da kann man auch einfach mal die Priorität des bevorzugten Verbrauchers ändern etc. Und einmal auf einen z.b. NanoPi gebracht, läuft EVCC vermutlich auch Jahre lang unauffällig und ohne Wartungsaufwand.

Wow, klasse 👏

Wird leider nur nach dem Tastendruck angezeigt, in welchem Lademodus man gerade ist. @Tinkerfoge Team: Den Vorschlag von @till gerne zur Wishlist hinzufügen. Fände ich auch schöner wenn man im vorbeilaufen schon sieht in welchem Modus gerade geladen wird.

Farben sind fest definiert für die jeweiligen Modis, siehe Screeny.

Sieht doch soweit super aus ;) Wenns funktioniert, dann so lassen.

Diese 2 Threads können Dir vielleicht weiterhelfen:

HomeAssistant hat eine KIA Integration, man könnte also wie Matze schon sagt, auf "Ladebereit" triggern, und dann über die KIA Integration den Ladebefehl senden.

Um zu diesem Problem nicht lange bei evcc zu suchen, habe ich mal die KI befragt. Wenn Du Dir zusätzlich noch HomeAssistant installierst, sollte es über die KIA API Anbindung erfolgreich zu lösen sein. Alternativ über die KIA App den Button "Ladevorgang starten" drücken. Dann sollte der e-niro aufwachen. Zitat KI: „Start Charging“ per Bluelink triggern (empfohlen)Das ist die sauberste Lösung: Home Assistant / evcc kombiniert nutzen Wenn erkannt wird: „Wallbox liefert Strom, aber Auto lädt nicht“ → API-Befehl senden: „Ladevorgang starten“ So machen es viele:

@borg Kann ich das Kabel "WARP-DSZ15-CABLE" auch für den DSZ16DZ verwenden, oder passt das ggfs. von der Länge nicht ?

Wir nutzen dafür meist ein LiYcY 2x0,25mm² oder 2x0,5mm² welches bei uns auch für die Verkabelung von RS485 Strecken zum Einsatz kommt. Ist dünn, flexibel und geschirmt.

Sehr gerne :))

Na gerne ;) SOLIS RHI_MODBUS-Hybrid-set Befehle.pdf

Für den OBD2 Port gibt es nur den WICAN und den WICAN PRO. Der einfache reicht aber für diese Zwecke hier völlig aus. Nutze ihn auch schon seit gut 6 Monaten mit unserem Ioniq um den SOC an EVCC zu senden. Klappt auch hier einwandfrei. @Raudi Was hat das für eine Funktion ? features: - welcomechargeWird damit das Vorwärmen aktiviert, wenn das Kabel steckt ?

Ist schon eine Integration für Solis Hybridwechselrichter geplant ? Ich hätte das Setup hier und könnte testen. Modbusregister habe ich auch zur Hand. Da wir nun vermehrt Solis WR verkaufen/verbauen, wäre eine Kombination mit der WARP3 klasse :)

Uiii, klasse :) Danke für das schnelle Feedback und die positive Nachricht. Das hilft mir für den Vertrieb der WARP3 deutlich weiter. Danke für den guten Hinweis, es betrifft in der Tat die WARP3.

Guten Morgen, gibt es mittlerweile eine Möglichkeit, den Lademodus zwischen AUS / Min+PV / PV / Schnell via Fronttaster zu steuern, und ein optisches Feedback über den LED-Ring zu bekommen ? Dies über die NFC Karten zu machen ist eine Möglichkeit, lässt sich dem Kunden aber schwer vermittlen das sowas "einfaches" nicht über den Taster + LED steuern zu können. Grüße Ben

Wenn Dein Fahrzeug via API mit EVCC "redet", dann wird ggfs. auch die Vorklimatisierung als Status übergeben. In EVCC wird dann unten rechts ein Propeller angezeigt. Steht der Lademodus auf PV, wird dann die Freigabe erteilt obwohl kein Überschuss vorhanden ist. So habe ich das durch viele Posts im EVCC Forum interpretiert, konnte es mangels Fahrzeug API jedoch noch nicht selber testen. Da ich iobroker nutze, lässt sich diese Funktion auch über andere Wege umsetzen. Da kann man per Script oder Blockly z.b. den Lademodus von AUS auf Min+PV zu der entsprechenden Uhrzeit umstellen, an dem die Vorklimatisierung beginnt.

Ok, habe das Register 13009 wohl nicht ganz richtig betittelt... Korrekt bildet 13009 die Situation am NÜP ab, ist also Import und Export je nach angezeigtem Vorzeichen. Ein Register für den Wirkungsgrad kenne ich bei Sungrow nicht... Die Wirkleistung hingegen ist das, was der Hybrid von DC nach AC wandelt. Also nicht nur die reine Einspeiseleistung sondern auch das, was im Haus gerade verbraucht wird. So ist auf jeden Fall meine aktuelle Auffassung.

Ja, evcc ist eine tolle Ergänzung zu der WARP Wallbox ;) Als MiniPC kann ich die Zotac CI Geräte wärmstens empfehlen, sind lüfterlos und damit geräuschlos und dadurch mit SSD quasi wartungsfrei.

Bei Sungrow sollte man bei den 9600baud bleiben, das passt normal auch von der Geschwindigkeit. Wenn Du parallel auch mit iobroker und HomeAssistant arbeiten möchtest, würde ich zu evcc raten... dort gibt es einen Modbusproxy. Dieser kommuniziert als einzige Instanz mit dem Wechselrichter und gibt die Daten an iob, HA und die WARP weiter. Das Modbus Register welches Du benötigst müsste aus meiner Sicht 13009 (Export Power) sein. Die WARP soll ja wissen wie viel eingespeist wird, denn das ist ja der Überschuss mit dem dann bei Bedarf das Auto geladen werden soll. Die Wirkleistung ist das, was der Wechselrichter von DC nach AC wandelt.

Ok, das wird dann wirklich nichts... gerade mal gemessen, schwankt zwischen 1,2 und 1,6 Watt. Der Gl-Inet AR150 mit PoE wäre die Alternative, bekommt man leider nicht mehr neu.

Ohne externe USB-Devices sollte der MT300N-V2 mit 500mA auskommen, denke ich. Falls das ein Thema werden sollte, kann ich das mal genauer messen. Mit Huawei LTE Stick kam er mit einem 1A Netzteil gut zurecht.

Sofern man nicht die PRO mit Smart-Meter hat, könnte ich mir vorstellen, dass der GL-Inet MT300N-V2 noch mit in das WARP Gehäuse rein passt. Bleibt nur die Frage, ob man sich von der WARP irgendwo 5V "abzapfen" kann. Ansonsten extern neben die WARP in kleines Gehäuse packen.

Ist es nicht einfacher evcc zu nutzen, bis ISO 15118 implementiert ist ? Hat neben der Kommunikation mit dem Auto auch noch andere nette Features :)

Hallo Eweri, habe unter iobroker einen mqtt-Server aufgesetzt mit dem der WiCan Dongle und evcc kommunizieren. Mqtt-Server kann natürlich auch auf HA laufen, oder mosquitto auf einem Raspberry z.b. In der evcc.yaml dann "vehicles" wie folgt angepasst: vehicles: - type: custom name: my_hyundai title: Ioniq icon: car phases: 1 capacity: 38.6 soc: source: mqtt topic: wican/dc0675xxxxxxx/can/soc Dann "loadpoints" noch angepasst: loadpoints: - title: Garage charger: my_charger vehicle: my_hyundai mode: pv phases: 1 priority: 10 mincurrent: 6 maxcurrent: 20 soc: poll: mode: charging interval: 1m estimate: false VG Ben