Ob man aber eine 248€ Platine, sofern es der Platz überhaupt erlauben würde und die wohl bei den meisten nur Strom verbrauchen würde, verbauen sollte nur weil es vielleicht mal Autos geben könnte die das unterstützen, halte ich für fraglich. Abgesehen von rechtlichen Fragen muss die Autoindustrie Geld für den Wechselrichter ausgeben damit der Kunde den Akku mehr verschleißt was deren Risiko erhöht. Und die Leasingfirmen oder Gebrauchtwagenkäufer finden es sicher voll super ein dreijähriges Auto mit 50.000km zu bekommen das 250.000km auf dem Akku hat. Man darf auch gespannt sein ob der Wechselrichter aktiv gekühlt werden muss, da freuen sich die Nachbarn sicher wenn die ganze Nacht der Lüfter läuft.
Da wäre der Teslaknopf ein viel besseres Verkaufsargument da es heute schon viele Teslas gibt, das entriegeln nervt und es, ausser dem Tesla Wall Connector, sonst keine Wallbox am Markt gibt die das unterstützt. Das wäre ein echter USP am Markt. Und Plug&Charge wäre eine tolle Sache weil man damit bequem mehrere Autos bei der Abrechnung auseinanderhalten kann und in größere Objekte wie Tiefgaragen kommen könnte was dann auch richtig Stückzahl bringt. Bei Eigentümergemeinschaften, oft sehr Preissensitiv, dürfte die einfache Freischaltung ein Argument für eine etwas teurere Wallbox sein, RFID&MID-Zähler bekommt man auch schon für 549€.